截至5月8日,在建世界第一长螺旋隧道——新晋高速韩口隧道右洞和左洞分别掘进3841米、3730米,已完成总长度的80%以上,迎来双线贯通关键节点。

据介绍,由中建路桥集团承建的韩口隧道左线长4459m,右线长4369m,为特长螺旋隧道,比获得吉尼斯世界纪录认证的延崇高速金家庄隧道还要长,在同类螺旋隧道中排世界首位。该隧道建在海拔784米至893米之间,进、出口高差109米,由于直线坡度陡,只能建成螺旋形,内部曲线半径最小只有700米,不但容易缺氧,还容易发生偏斜,施工难度极大。
新晋高速起于河南省新乡市凤泉区大块镇块村营村,至山西省陵川县古郊乡营盘村,全长69.75公里,建成后将有力促进豫晋两省的交通便利、物资流通、旅游经济发展和工农业生产。届时,前往河南辉县市以及南太行景区的车辆可通过新晋高速直达,进一步促进当地旅游业的发展。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)