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10月21日上午,分界围护桩全部切除清理完成,隧道掌子面透出了久违的阳光,佛山地铁3号线佛山西站北配线段暗挖区间右线(以下简称暗挖区间右线)顺利贯通,标志着3号线北段又一重要节点实现。
佛山西站北配线段暗挖区间分为左、右线,区间隧道水平净距小(4-8米),地质复杂,且下穿军事重要区域,是全线安全管控重点项目。
在有限的作业条件下,佛山地铁集团多次组织参建各方讨论研究,制定了“小分块、短进尺、快封闭”、加强初期支护回填注浆、减少地层扰动等一系列措施,保证拱顶沉降、洞内收敛和地面沉降等监测数据在设计规范允许范围内;施工期间会同施工、监理单位实施24小时值班制度,强化对掌子面、地面、动火管理、隧道通风、应急物资等巡查,随时研判安全风险,及时消灭现场隐患。
暗挖区间隧道右线的顺利贯通,有力保证了3号线北段的建设进程,为暗挖区间左线各风险点的控制和后续贯通积累了经验。接下来,佛山地铁集团将继续发扬不怕困难、艰苦奋斗的作风,强化质量安全管理,协调各方资源,围绕后通段节点目标跨步前进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。