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4月3日至4日,受河北省发展和改革委员会委托,中国地铁工程咨询有限责任公司组织召开了石家庄市城市轨道交通1号线三期工程初步设计评审会。省、市直相关单位,市轨道办、轨道集团、中国铁路设计集团有限公司等30余个单位派代表参加了会议。

会议邀请了来自北京、金华等地的16名专家组成专家组进行评估。专家组踏勘了1号线三期工程现场,审阅了中国铁路设计集团有限责任公司编制的《初步设计报告》,并分成综合组、结构组、建筑组、机电设备组、经济组等5个小组进行了深入的研究讨论,依照各项技术指标规定,严格检验、科学评判,为1号线三期工程高水平建设提出建议,形成了专家技术审查意见。
从功能定位角度来讲,轨道交通1号线三期工程作为1号线的重要组成部分,主要承担鹿泉上庄片区与主城区的客运交流,加快主城区和鹿泉区的快速联系。1号线三期工程的建设将进一步优化城区空间结构,促进区域协调发展,实现中心城区与上庄片区“半小时”经济圈的目标,发挥明显的组团拉动效果,助力提升城市发展能级和综合承载力。
付朝立总经理在总结讲话中首先对专家组的鼎力支持和辛勤付出表示感谢。他指出,各位专家提出的意见和建议具有很强的针对性、指导性和可操作性,为地铁1号线三期工程开工建设奠定了坚实基础。接下来,轨道集团将按照专家组意见,加快梳理总结,进一步完善1号线三期工程初步设计文件,力争早日获得省发改委批复。同时,做足、做好、做充分开工前的各项准备,确保1号线三期工程今年4月底实现开工建设。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...