4月3日至4日,受河北省发展和改革委员会委托,中国地铁工程咨询有限责任公司组织召开了石家庄市城市轨道交通1号线三期工程初步设计评审会。省、市直相关单位,市轨道办、轨道集团、中国铁路设计集团有限公司等30余个单位派代表参加了会议。

会议邀请了来自北京、金华等地的16名专家组成专家组进行评估。专家组踏勘了1号线三期工程现场,审阅了中国铁路设计集团有限责任公司编制的《初步设计报告》,并分成综合组、结构组、建筑组、机电设备组、经济组等5个小组进行了深入的研究讨论,依照各项技术指标规定,严格检验、科学评判,为1号线三期工程高水平建设提出建议,形成了专家技术审查意见。
从功能定位角度来讲,轨道交通1号线三期工程作为1号线的重要组成部分,主要承担鹿泉上庄片区与主城区的客运交流,加快主城区和鹿泉区的快速联系。1号线三期工程的建设将进一步优化城区空间结构,促进区域协调发展,实现中心城区与上庄片区“半小时”经济圈的目标,发挥明显的组团拉动效果,助力提升城市发展能级和综合承载力。
付朝立总经理在总结讲话中首先对专家组的鼎力支持和辛勤付出表示感谢。他指出,各位专家提出的意见和建议具有很强的针对性、指导性和可操作性,为地铁1号线三期工程开工建设奠定了坚实基础。接下来,轨道集团将按照专家组意见,加快梳理总结,进一步完善1号线三期工程初步设计文件,力争早日获得省发改委批复。同时,做足、做好、做充分开工前的各项准备,确保1号线三期工程今年4月底实现开工建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)