10月9日下午,太原地铁1号线迎泽东大街站最后一段底板顺利浇筑完成,至此,该车站顺利完成主体结构全部底板浇筑任务,标志着主体结构工程施工取得阶段性胜利。

太原地铁1号线迎泽东大街站位于迎泽东大街与黑土巷路交叉口西侧,沿迎泽东大街东西向路中敷设,由中铁十八局集团施工。该车站为五层三跨岛式车站,长174米,标准段宽22.5米,底板最大埋深约42.1米,相当于12层楼的高度,是太原地铁1号线全线最深车站,也是山西省目前最深的在建地铁站。
迎泽东大街站于8月29日顺利完成首段底板浇筑,至10月9日最后一段底板浇筑完成,车站主体正式封底,为深挖基坑的安全、稳定提供了有力保障。下一步,施工单位将继续抓好施工生产,为车站主体顺利封顶做最后冲刺。连日来,太原地铁1号线捷报频传:8月24日,迎泽桥西站至下元站盾构区间右线贯通;8月29日,迎泽东大街站首段底板混凝土顺利浇筑完成;9月1日,起点站西山矿务局站主体封顶……截至目前,全线新建21座车站中,13座车站主体结构已封顶,7个盾构区间完成双线贯通,3个盾构区间完成单线贯通。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)