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10月9日下午,太原地铁1号线迎泽东大街站最后一段底板顺利浇筑完成,至此,该车站顺利完成主体结构全部底板浇筑任务,标志着主体结构工程施工取得阶段性胜利。

太原地铁1号线迎泽东大街站位于迎泽东大街与黑土巷路交叉口西侧,沿迎泽东大街东西向路中敷设,由中铁十八局集团施工。该车站为五层三跨岛式车站,长174米,标准段宽22.5米,底板最大埋深约42.1米,相当于12层楼的高度,是太原地铁1号线全线最深车站,也是山西省目前最深的在建地铁站。
迎泽东大街站于8月29日顺利完成首段底板浇筑,至10月9日最后一段底板浇筑完成,车站主体正式封底,为深挖基坑的安全、稳定提供了有力保障。下一步,施工单位将继续抓好施工生产,为车站主体顺利封顶做最后冲刺。连日来,太原地铁1号线捷报频传:8月24日,迎泽桥西站至下元站盾构区间右线贯通;8月29日,迎泽东大街站首段底板混凝土顺利浇筑完成;9月1日,起点站西山矿务局站主体封顶……截至目前,全线新建21座车站中,13座车站主体结构已封顶,7个盾构区间完成双线贯通,3个盾构区间完成单线贯通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。