后来由于上方施工扰动、地铁长期运营带来的“震陷”效应,以及上海的整体土地沉降,地铁沿线还是形成了若干个沉降漏斗。当时的上海地铁运营有限公司的总工程师王如路等人就在2001年发布的《近年来上海地铁监护发现的问题及对策》一文中提到,截至当年,位于市中心的2号线人民公园站至陆家嘴站之间形成了一个直径3公里、沉降量最深达到2.5米的巨型漏斗。
2011年,著名隧道专家孙钧在谈到上海地铁沉降问题时对媒体表示,不必对地铁大修,但要注意监测。上海地铁自1995年1号线开通后,针对地下线路每年2次沉降监测,高架区间每年1次沉降监测,1995-2011年不定期的收敛变形监测,2011年开始每年1次全网每五环一个断面的收敛监测。
同样在2011年上海市地调院和上海申通地铁集团有限公司合作,建立了上海轨道交通沉降监测高程基准网,是全球第一个轨道交通沉降监测基准网。自建立以来,随着轨道交通新线不断地投入运营,该基准网也在不断扩大和完善,2022年上半年上海轨道交通沉降监测基准网主要由58座基岩标、300多座车站深标点和1400多座城市水准点组成。
2015年,墨西哥城一列火车在行驶时撞上另一列车,导致12人受伤。美国迈阿密大学研究团队2017年的研究显示,事故发生的原因是该市铁轨坡度原本设计的倾斜度是3%,因土地沉降,事故发生时已超过7%。这超出了列车的刹车能力上限。研究团队还警告未来会发生更多事故。
北京大学政府管理学院副院长李国平告诉财新记者,对地下水的过度开采,会导致地下水水位明显下降。自1999年到2013年间,北京地下水位平均每年要下降1米;而水位下降到一定程度后,就会导致地面沉降。如果地下水位明显下降,也会对建筑物产生一些影响─包括引发局部地区的塌方等地质结构方面的问题。但是,地面沉降还跟当地的地质情况等因素有关;所以有时地面沉降的速率,在一定范围之内仍是不均衡的。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...