8月31日,重庆轨道交通18号线富华路站至歇台子站区间隧道双线顺利贯通,标志着该区间开挖全部完成,为后续工程建设奠定了坚实基础。
富华路站至歇台子站区间隧道位于重庆渝中区,左线长1652.409米,右线长1678.774米。该区间隧道上跨轨道9号线、下穿5号线,埋深大,安全风险高,施工难度大。
建设者优化开挖步序、改进施工组织,选取更大功率的开挖机械并对相关机械进行针对性改造,确保人员机械高效运转,大大提高了施工效率,历经593天,顺利完成该区间段左右线双线贯通的节点目标。
中铁建重庆投资集团表示,随着该区间隧道贯通,下一步将全面开展富华路至歇台子区间左右线二次衬砌作业,有力推进整体建设进程。
据了解,重庆轨道交通18号线起于富华路站,止于跳磴南站,全长约29公里,建成后将串联渝中区、九龙坡区、巴南区、大渡口区,进一步方便沿线居民出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...