2023年7月17日,重庆轨道集团建设的地铁10号线二期兰花路~后堡段顺利通过项目工程验收,为即将到来的试运行阶段奠定了坚实基础。自此,该线路进入通车倒计时。

10号线二期位于南岸区和渝中区,线路全长约9.86公里,设7座地下站和1座高架站,并设兰花湖停车场,串联了南坪组团、渝中组团和观音桥组团。目前,10号线二期建设有序推进,其中后堡(含)~鲤鱼池段已于今年1月18日开通,并与10号线一期贯通运营。通过项目工程验收后,10号线二期兰花路~后堡段将进入试运行阶段,期间,相关部门会对线路进行全面检测和调试,确保各项设备和系统正常运行,同时还将进行列车运行模拟和应急演练,为开通初期运营做好充分准备。
据市住房城乡建委相关负责人介绍,10号线二期兰花路~后堡段建成后,10号线全线将实现贯通运营,形成连接南岸区、渝中区、江北区、渝北区的轨道交通南北向快速通道,有效分流单轨3号线客流,进一步缓解江北、南岸与渝中半岛之间的跨江交通压力,对于完善轨道交通线网格局,改善广大市民出行条件,促进城市社会经济发展具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...