5月21上午9时,在天水海林厂家属院附近,随着藉河特大桥首联现浇箱梁开始浇筑,标志着天水市有轨电车示范线工程(二期)项目重点工程——藉河特大桥上部结构施工正式拉开序幕。

天水市有轨电车示范线工程(二期)项目藉河特大桥全长2921.6米,桩基450根,承台98个,墩台98个,现浇预应力混凝土箱梁32联,钢箱梁3联,该桥首联现浇箱梁开始浇筑,为大桥早日完工奠定了坚实基础。
据介绍,藉河特大桥首联梁全长90米,设计混凝土545方。两台混凝土泵车同时浇筑,预计10个小时可以完成。首联梁的施工技术参数,为后续箱梁施工安排、组织优化将起到指导作用。
“目前,下部结构的桩基已完成95%、承台完成78%、墩柱完成60%。下一步,我们将在各级主管部门的要求下,保证疫情防控和安全质量的前提下,加快藉河特大桥的施工,确保2022年下部结构全部完成,上部结构完成95%的目标任务。”通号建设集团有限公司天水市有轨电车(二期)第Ⅱ标段项目部总工程师闫保卫说。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...