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5月21上午9时,在天水海林厂家属院附近,随着藉河特大桥首联现浇箱梁开始浇筑,标志着天水市有轨电车示范线工程(二期)项目重点工程——藉河特大桥上部结构施工正式拉开序幕。

天水市有轨电车示范线工程(二期)项目藉河特大桥全长2921.6米,桩基450根,承台98个,墩台98个,现浇预应力混凝土箱梁32联,钢箱梁3联,该桥首联现浇箱梁开始浇筑,为大桥早日完工奠定了坚实基础。
据介绍,藉河特大桥首联梁全长90米,设计混凝土545方。两台混凝土泵车同时浇筑,预计10个小时可以完成。首联梁的施工技术参数,为后续箱梁施工安排、组织优化将起到指导作用。
“目前,下部结构的桩基已完成95%、承台完成78%、墩柱完成60%。下一步,我们将在各级主管部门的要求下,保证疫情防控和安全质量的前提下,加快藉河特大桥的施工,确保2022年下部结构全部完成,上部结构完成95%的目标任务。”通号建设集团有限公司天水市有轨电车(二期)第Ⅱ标段项目部总工程师闫保卫说。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。