
▲“豫章一号”始发仪式
9月23日,南昌地铁首条上下重叠隧道盾构机“豫章一号”在1号线北延北山站至拆分工作井区间顺利始发,该区间施工开创了南昌地铁隧道施工的先河。
北山站至拆分工作井盾构区间单线长720米,设置联络通道1座,投入1台6米盾构机掘进,经接收井接收后转场至北山站二次始发。该区间左右线上下重叠布设,最小重叠净距仅2.7米,隧道出北山站后将近距离侧穿220KV高压塔,下穿城市导排渠等重大风险源,施工难度较大,安全风险高。
为确保“豫章一号”顺利始发,南昌地铁组织各参建单位超前谋划,系统梳理施工风险与重难点,对盾构施工方案及应急预案等进行多次论证优化。同时,严把盾构设备验收关,覆盖出厂、下井、组装、调试全过程,为盾构机安全、平稳、高效掘进提供坚实保障。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...