
▲“豫章一号”始发仪式
9月23日,南昌地铁首条上下重叠隧道盾构机“豫章一号”在1号线北延北山站至拆分工作井区间顺利始发,该区间施工开创了南昌地铁隧道施工的先河。
北山站至拆分工作井盾构区间单线长720米,设置联络通道1座,投入1台6米盾构机掘进,经接收井接收后转场至北山站二次始发。该区间左右线上下重叠布设,最小重叠净距仅2.7米,隧道出北山站后将近距离侧穿220KV高压塔,下穿城市导排渠等重大风险源,施工难度较大,安全风险高。
为确保“豫章一号”顺利始发,南昌地铁组织各参建单位超前谋划,系统梳理施工风险与重难点,对盾构施工方案及应急预案等进行多次论证优化。同时,严把盾构设备验收关,覆盖出厂、下井、组装、调试全过程,为盾构机安全、平稳、高效掘进提供坚实保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)