黄陂区人民政府
与国内轨道交通领军企业卡斯柯信号有限公司
签约
共拓“低空+”产业新生态
这是继卡斯柯全国运维中心
成功落户位于黄陂区的
武汉轨道交通产业创新基地后
双方合作的又一次重大升级
区委书记何建文,区长张劲,卡斯柯信号有限公司党委书记、董事长王印等领导见证签约并座谈。

卡斯柯信号有限公司
卡斯柯信号有限公司是中国铁路通信信号公司和法国阿尔斯通合资成立的中国铁路第一家中外合资企业,也是轨道交通列车控制系统领域的头部企业,共为全国30个城市111条地铁线路提供CBTC制式的信号系统,市场占有率全国第一,开通运营93条线路,居全球首位,是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业。目前,武汉地铁等9条线路均采用卡斯柯信号系统,占比达64%,已成为武汉轨道交通领域非常重要的信号系统集成商。2024年卡斯柯在位于黄陂区的武汉轨道交通产业创新基地,成立全国运维中心,自投产以来,高效支撑国内武汉、北京、成都等多个城市的轨道交通信号系统运维,接收国内外订单120余个,并与基地内已有的轨道交通研发中心、生产中心共同形成了完备的轨道交通产业链闭环。

“卡斯柯信号有限公司在轨道交通和低空经济领域有着鲜明的技术特色和发展经验,黄陂低空经济应用场景资源广阔,轨道交通产业体系完备,双方合作正当其时,下一步,公司将积极参与武汉“轨道+低空”立体交通体系建设,助推低空经济与轨道交通融合发展,并充分发挥企业优势,吸引无人机研发制造、传感器生产等上下游企业落户黄陂,加快打造低空经济产业集群。”卡斯柯副总裁程浩表示。

黄陂作为全市面积最大、人口最多的新城区,拥有亚洲最大的铁路货运编组站、中部最大的门户机场天河国际机场,密集的高速公路网和铁路干线在此交汇,形成辐射全国的立体交通枢纽,为低空经济的物流、测试、应用提供了得天独厚的便利条件。
2024年,湖北省低空经济产业发展联盟落户黄陂,开通5条低空飞行航线。今年6月,相继签约落地湖北省低空经济综合试验区、通航机场及低空产业园等总投资86亿元的12个低空经济产业项目,黄陂低空经济发展迎来历史机遇期。
随着卡斯柯领先的低空智能技术与黄陂区优越资源禀赋的深度耦合,“低空+”新生态的活力将持续迸发。“我们将以双方再次携手为新的起点,创造最优条件、提供最优服务、营造最优环境,全力支持企业在陂发展,持续推动双方合作从轨道交通向低空经济延伸。”黄陂区相关负责人表示。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...