“我从成都坐高铁回家时,需要换乘重庆轨道交通,直接打开在成都常用的‘天府通’App,就能扫码乘坐,不需要再重新设置,特别方便!”重庆小伙张洋波在四川成都的某建筑公司工作多年,周末他常常从成都回渝陪伴家人,双城生活越来越便捷。
成渝“一码通”是两地市民感受最直接的交通互联互通项目,重庆市民到成都出行,打开“市民通”App,开通“成都公共交通乘车码”,即可扫码乘坐成都主城的公交、地铁等。
早在2020年12月,成渝两地就实现公交、轨道“一码”通乘。像张洋波一样经常往返成渝两地的居民,出行效率不断提升。据重庆城市交通开发投资集团消息,今年一季度,约316万名用户开通了“一码通”,超50万用户在成渝两地扫码通行。
随着成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网建设,将有更多人享受到交通出行“同城待遇”。重庆城市交通开发投资集团不断提速11个共236公里轨道交通项目建设,有序推进重庆东站、重庆站、沙坪坝枢纽建设开发。一季度,该集团完成建设投资91亿元,成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划获批项目中的首条市域铁路永川线顺利开工。
重庆市轨道交通集团还利用所属交通运输职院教育资源,与中国铁路成都局集团共建校企合作工作站1个、大师工作室6个,5年内互派1000人交叉任职,打造全国首个轨道交通多网融合实训基地,累计为川渝地区轨道交通行业培养高素质技术技能人才1.5万余人次。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...