“我从成都坐高铁回家时,需要换乘重庆轨道交通,直接打开在成都常用的‘天府通’App,就能扫码乘坐,不需要再重新设置,特别方便!”重庆小伙张洋波在四川成都的某建筑公司工作多年,周末他常常从成都回渝陪伴家人,双城生活越来越便捷。
成渝“一码通”是两地市民感受最直接的交通互联互通项目,重庆市民到成都出行,打开“市民通”App,开通“成都公共交通乘车码”,即可扫码乘坐成都主城的公交、地铁等。
早在2020年12月,成渝两地就实现公交、轨道“一码”通乘。像张洋波一样经常往返成渝两地的居民,出行效率不断提升。据重庆城市交通开发投资集团消息,今年一季度,约316万名用户开通了“一码通”,超50万用户在成渝两地扫码通行。
随着成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网建设,将有更多人享受到交通出行“同城待遇”。重庆城市交通开发投资集团不断提速11个共236公里轨道交通项目建设,有序推进重庆东站、重庆站、沙坪坝枢纽建设开发。一季度,该集团完成建设投资91亿元,成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划获批项目中的首条市域铁路永川线顺利开工。
重庆市轨道交通集团还利用所属交通运输职院教育资源,与中国铁路成都局集团共建校企合作工作站1个、大师工作室6个,5年内互派1000人交叉任职,打造全国首个轨道交通多网融合实训基地,累计为川渝地区轨道交通行业培养高素质技术技能人才1.5万余人次。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...