轨道交通展消息 为改善列车服务中断时的乘客指引,新加坡陆路交通管理局(LTA)联合地铁营运单位 SMRT 与 SBS Transit 在塞兰岗地铁站(Serangoon MRT)试行新型数字化显示屏和自动化信息系统,以便在列车故障发生时更清晰地向乘客展示替代出行方案并减少混乱。

目前地铁故障发生时,车站工作人员需手动设置告示牌、引导乘客并启动接驳巴士处的闪灯,而这一做法对人力造成较大压力。新措施在站厅内部安装了更多数字显示屏,可实时显示所有轨道线路的颜色编码服务状态,便于乘客在出发前查看列车运行情况。
在服务中断期间,这些数字屏将由原本播放广告自动切换为故障提示信息,并提供前往接驳巴士站点的方向指引。较小的屏幕还会在必要时弹出闪动箭头,引导乘客快速前往出口或接驳站点。



此外,车站内也新增了二维码标识,乘客可通过扫码即时获取最新的服务状态更新。这些改进可让更多站务人员腾出手来,专注于帮助行动不便乘客和处理其他现场事务。

这项试点目前覆盖塞兰岗站的东北线(North East Line)与环线(Circle Line),未来计划逐步推广至其他车站。在全面推广前,当局还将邀请塞兰岗站乘客参与意见征集,以进一步优化新流程。
LTA 表示,此次试点响应此前铁路可靠性工作组的建议,该工作组曾强调需加强服务中断时的标准化应对程序、改善替代出行方案,并提供以乘客为中心的清晰沟通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)