近日，有网友在深圳领导留言版块留言，建议增加深圳BRT建设。

该网友留言：深圳是一个超大城市经济特区,连续几年没有BRT快速公交系统，客流量每日越多.人家广州已经有运营BRT快速公交多年了，希望有关部门请示深圳巴士集团规划建设深圳巴士集团BRT快速公交运营公司及建设道路交通BRT快速公交专用车道.并开通六条快速公交.覆盖全市范围,满足市民和外地群众出行需求.

深圳运输局回应：BRT快速公交系统是一种高效、快速的公共交通解决方案，它在全球许多城市中得到了应用。BRT系统的优点主要包括提高运输效率、增强准时性、改善乘坐体验等。当前阶段，我市不宜实施BRT快速公交系统的主要原因如下：（一）现有交通结构限制：随着机动车保有量的不断增长和市民对小汽车出行依赖性的不断增强，城市主干路和快速路交通运行压力大，建设BRT系统会进一步占用道路资源，加剧道路拥堵。（二）与城市轨道交通系统服务性质重叠：BRT快速公交系统主要提供较长距离的大运量公共交通出行服务，通常也被称为“地面上的地铁系统”，该公交系统与我市城市轨道交通系统存在服务性质上的重叠，且对比轨道交通没有明显优势。（三）建设成本高昂：建设BRT系统需要大量的资金投入，包括购买专用车辆、建设车站及专用道路、后续运营费用等，相关成本较高。基于以上分析，我局认为在当前阶段规划实施BRT快速公交系统的条件尚不成熟。我局将会继续探索适合我市特点的交通改善方案，并积极推动城市公共交通的进一步发展。