近日,国产超大直径盾构“骐跃号”刀盘,在历经起吊、翻身、旋转,最终稳稳地吊装至井下安装。不久后它将再次出征,进行机场联络线“华泾站-三林南站”区间的掘进。这也标志着,这台盾构机将途经徐汇最终在浦东登陆。
此前,“骐跃号”刚完成了机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间掘进任务。其中,华泾站基坑在目前上海已建与在建的轨道交通车站中,堪称建造规模与深度之最。尤其此次结构封顶的“华泾站”一区基坑东端头井,作为“骐跃号”的始发井,其最大开挖深度达44m,相当于15层楼高。
随着近期相关节点的完成,“骐跃号”正为新的“越江征程”,做着最后冲刺。近日,在上海申铁的提前部署和项目团队的精准操作下,盾构机刀盘历经起吊、翻身、旋转,最终稳稳地吊装至井下安装。此次“骐跃号”掘进单次长度达4281m,且需穿越众多重要建(构)筑物并下穿黄浦江,难度不小,考验重重。为此,项目团队精细筹划,目前正有条不紊地推进后续盾构安装及调试工作。
上海机场联络线线路全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东3个区,全线设虹桥、七宝、华泾、三林南等多座车站。机场联络线建成后,将可实现虹桥、浦东两大机场的快速联系,最短运行时间控制在40分钟之内,并与多条既有及规划轨道交通线(含市域线、磁浮)换乘,方便沿线市民和旅客出行。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定