近日,国产超大直径盾构“骐跃号”刀盘,在历经起吊、翻身、旋转,最终稳稳地吊装至井下安装。不久后它将再次出征,进行机场联络线“华泾站-三林南站”区间的掘进。这也标志着,这台盾构机将途经徐汇最终在浦东登陆。

此前,“骐跃号”刚完成了机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间掘进任务。其中,华泾站基坑在目前上海已建与在建的轨道交通车站中,堪称建造规模与深度之最。尤其此次结构封顶的“华泾站”一区基坑东端头井,作为“骐跃号”的始发井,其最大开挖深度达44m,相当于15层楼高。

随着近期相关节点的完成,“骐跃号”正为新的“越江征程”,做着最后冲刺。近日,在上海申铁的提前部署和项目团队的精准操作下,盾构机刀盘历经起吊、翻身、旋转,最终稳稳地吊装至井下安装。此次“骐跃号”掘进单次长度达4281m,且需穿越众多重要建(构)筑物并下穿黄浦江,难度不小,考验重重。为此,项目团队精细筹划,目前正有条不紊地推进后续盾构安装及调试工作。

上海机场联络线线路全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东3个区,全线设虹桥、七宝、华泾、三林南等多座车站。机场联络线建成后,将可实现虹桥、浦东两大机场的快速联系,最短运行时间控制在40分钟之内,并与多条既有及规划轨道交通线(含市域线、磁浮)换乘,方便沿线市民和旅客出行。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...