
13号线北延项目施工现场
近日,13号线二期(北延)项目迎来新的施工节点,一工区上屋-风井A区间右线盾构顺利始发、三工区公明南站-公明广场站区间左线盾构顺利始发。
据了解,截至目前,该项目全线16个明挖工点已全部进场施工,其中全线车站围护结构完成92%,土方开挖完成79%,5个工点封顶、1个附属结构围闭、2条单线隧道顺利贯通,累计盾构下井16台次、顺利始发15台次。
据悉,上屋站-风井A区间为连接13号线正线与北延线的关键咽喉,区间右线全长1088米,盾构由上屋站始发后,将沿上屋站-风井A区间右线进行掘进,主要穿越地层为始发段98米砾质黏性土、全强风化花岗岩层、142米孤石段、96米上软下硬地层及753米的微风化黑云母花岗岩段。盾构机由公明广场站始发后,将沿公明南站-公明广场区间左线进行掘进,区间隧道全长1610.635米,受端头地质条件影响,采用钢套筒始发。
面对近期高温天气,项目部合理安排现场工序,错开高温时段施工,且后勤单位每日均安排食堂熬制绿豆汤并发放防暑药品,推动项目平稳有序进行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。