近日，从广清城际北延项目传来捷报，伴随着泵车鸣笛，该项目燕湖新城站最后1榀轨道梁完成浇筑，标志着燕湖新城站继9月底封顶后，11榀轨道梁施工全部完成，为后续架梁施工创造了有利条件。
燕湖新城站为地上侧式车站设计，三层框架结构，车站起讫里程全长210米，宽44米，车站建筑面积14431平方米，是项目架梁线路关键控制性工程。项目涉及房屋拆迁、国防通讯迁改、低压迁改、岩溶桩基施工等难题，同时在施工过程中面临高温、雨季、洪水等不利的自然条件。
为确保关键节点如期完成，珠三角城际公司超前筹划、科学管理，全过程监控轨道梁施工，指导优化施工方案，提升施工工艺，保证工程质量。施工单位中铁二十二局项目部精心组织、积极沟通，在施工过程中不断优化施工组织方案、协调各方推进征拆，克服了安全风险高、气候条件差等一系列难题，确保了工程安全质量和施工进度。
下一步，公司将进一步督导各参建单位以更加饱满的精神状态和强烈的责任心，在后续施工中落实精细化管控要求，精准施策，全力以赴确保各项节点目标完成，为珠三角城际轨道建设贡献力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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