3月14日,轨道交通3号线新添寨主变电所110千伏带负荷极性试验圆满成功并顺利投运,成为全国首座110千伏全预制舱主变电所在轨道交通供电系统中投用。

新添寨主变电所位于贵阳市云岩区中环路东段,其北侧及西侧存在高坡边,西侧紧邻北二环,施工受一级林地保护区及北二环绿地保护限制。
为有效解决该主变电所站址区域面积受限问题,轨道交通3号线首次采用全预制舱式布置,即主变压器、气体绝缘金属封闭开关等设备在工厂完成相关配线、调试后,整装到预制舱内,再运送至工程现场进行拼接。现场仅需制作条形基础、消防等辅助设施,大幅减少了现场的土建工作量,有效解决常规建站模式下土建工程量大、建设周期长等问题,避免了建站周期受土建工程制约的情况。
轨道交通3号线110千伏新添寨主变电所采用的全预制舱方案,舱内设备高度集成化,通过舱体结构设计、内部各系统的配合,使预制舱满足设备运行需要的同时,实现了“设备集成化、装配模块化、建设过程工厂化、施工简单化”,对缩短建设周期、降低工程造价、提高设备运行的稳定性和可靠性有重要意义。同时考虑到运行环境的复杂性,该预制舱采用全工况设计,具有较好的抗风强度、抗震轻度、雪载强度,确保设备安全运行,使工业化建筑装饰与周围环境更协调。
作为城市轨道交通供电系统的“心脏”,主变电所为电客车运行、通信信号系统、车站动力照明、通风空调、电扶梯等机电设备提供稳定可靠的电力源泉。本次110千伏新添寨主变电所的顺利投运,为轨道交通3号线下一步综合联调及试运行工作奠定了坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...