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一高铁因超载无法运行,有旅客被请下车补票,12306提醒

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1月31日,有网友发布视频称,G1956次列车因车上旅客过多,触发超载警报,导致无法运行,无座无票旅客被请下车补票。

视频中,车厢过道挤满了人,有乘务员称列车无法运行,请无座无票旅客到车站补票。

2月1日,记者联系到视频发布者胡先生。他表示,当时有很多旅客没买到长途票,只能先购买短程票,准备到站再补票。结果人数过多触发警报,致使列车无法运行。

胡先生回忆,列车超载后停止运行5分钟,其间有旅客下车补票。之后每一站都出现了超载,自己到目的地时已经晚点。

对此,12306客服人员回应,不建议旅客购买短途票后到站补票,上车补票需要咨询列车员。

“买短乘长”在上车后应主动补票

《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》规定,旅客要求越过车票到站继续乘车时,须在原车票到站前提出,在有运输能力的情况下列车可予以办理,核收越站区间的票款。持失效车票乘车或在车票到站后不下车继续乘车的,按无票处理。

关于“买短乘长”问题,有媒体曾就此询问12306,客服人员表示,乘客如果补票成功,不需加收补票价格50%的票款。补票乘客应在上车后主动办理。补票时只需缴纳应补路段的票价及手续费,无需多交50%票款。“但如果乘客未主动补票,强行越站乘车,按照相关规定就会加收应补票价50%的票款。”此外,铁路部门还将商议增加诚信记录内容,铁路公安部门也将依法维护站车秩序。至于是否能补票成功,铁路部门会根据客流情况,决定是否办理越站补票手续。

此前节假日曾发生过此类情况

2023年10月6日,由郑州东开往广州南的G541次列车到达韶关站,正常购票的旅客上车后,由于部分车票到站为韶关站的旅客未下车,拟继续乘车到前方站,造成个别车厢超员报警。车站和列车工作人员立即赶到超员报警车厢采取疏散引导措施,迅速引导车票到站为韶关站的旅客下车换乘其他列车前往目的地。当天14时51分,列车正点到达广州南站。

2023年春节假期结束前,一列由河南南阳东开往上海的G4506次列车因超员拉响警报而停止行驶。据报道,当时乘务员和乘警把站着的旅客全部查了一遍,把无票旅客请下车,列车才得以正常行驶。

2019年清明小长假最后一天,由安徽开往南京的G7192次复兴号列车超载,许多网友称自己乘坐的列车停在桐庐站不动了。列车员通过广播请11号车厢的人往10号车厢挪,并请一部分到杭州东的乘客下车换乘后续前往杭州东的列车。大概1小时后,该趟列车恢复正常运行。

铁路部门:高铁具备一定超载能力但不能超过上限

12306客服人员介绍,高铁允许一定的超员率,但不能超过上限,具体情况由列车长进行核算判定。高铁列车与绿皮的普速列车有所不同,如果超员超载达到上限,列车内部系统会发出警报,自动停止行驶。为确保行车安全以及正常发车,列车组工作人员会根据实际情况,疏导一些无票旅客下车或者乘坐其他车次。如果一直处于超员状态,列车则无法启动。

上述工作人员表示,如果遇到列车超载,铁路部门也会增发列车班次以应对。如果乘客在乘车过程当中遇到问题,也可以拨打铁路12306或者咨询列车上的工作人员。

中国铁路总公司有关专家接受央视采访时也曾解释,无论是和谐号还是复兴号,都具备一定的超载能力,一般可超重20%。车型不同,高铁列车对车厢内承载的重量临界值也有所不同。复兴号列车在设计上更加考虑运行的安全性和乘坐的舒适性,加入了超员自动报警功能,当旅客数量达到一定程度时会报警,并强制停车。“和谐号”没有加装自动报警装置,而是从售票量源头控制乘车人数。

编辑:卓卓

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