9月21日22时30分,盘兴铁路全线最长隧道——妥乐隧道首板二衬混凝土顺利完成浇筑,标志着盘兴铁路工程建设施工进入了新的阶段。

妥乐隧道全长13.317公里,设计行车速度250Km/h,该隧道为一级风险隧道,隧道穿越层峦叠嶂,工程地质条件极为复杂,受构造影响,IV、V级围岩占比较大,围岩条件较差。隧道内主要不良工程地质有煤与瓦斯、膨胀岩、玄武岩球形风化、岩溶、可溶岩与非可溶岩接触带等,整个隧道施工工期紧,难度大,安全风险高。
为确保妥乐隧道首板二衬的顺利浇筑,施工方总结以往经验,决定推行自动智能化二衬台车浇筑。该台车配置了混凝土自动布料、“气动式+插入式”混凝土振捣、带压浇筑信息集成传输、拱顶带压注浆防脱空、浇筑过程可视化观察窗等系统,更好地控制隧道衬砌施工质量、提高工作效率。同时,施工方提前精心筹划,从台车方案比选,设备进场、拼装、调试、验收,到二衬防排水、钢筋绑扎、台车定位、混凝土浇筑各个环节都精心组织,严格按照规范要求落实,以先进的工装工艺确保工程建设质量。
盘兴铁路项目是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目,项目区涉及六盘水市盘州市和黔西南州兴义市,盘兴铁路的建设可实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈,对黔西南州及沿线地区全面加快发展意义重大。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。