9月21日22时30分,盘兴铁路全线最长隧道——妥乐隧道首板二衬混凝土顺利完成浇筑,标志着盘兴铁路工程建设施工进入了新的阶段。

妥乐隧道全长13.317公里,设计行车速度250Km/h,该隧道为一级风险隧道,隧道穿越层峦叠嶂,工程地质条件极为复杂,受构造影响,IV、V级围岩占比较大,围岩条件较差。隧道内主要不良工程地质有煤与瓦斯、膨胀岩、玄武岩球形风化、岩溶、可溶岩与非可溶岩接触带等,整个隧道施工工期紧,难度大,安全风险高。
为确保妥乐隧道首板二衬的顺利浇筑,施工方总结以往经验,决定推行自动智能化二衬台车浇筑。该台车配置了混凝土自动布料、“气动式+插入式”混凝土振捣、带压浇筑信息集成传输、拱顶带压注浆防脱空、浇筑过程可视化观察窗等系统,更好地控制隧道衬砌施工质量、提高工作效率。同时,施工方提前精心筹划,从台车方案比选,设备进场、拼装、调试、验收,到二衬防排水、钢筋绑扎、台车定位、混凝土浇筑各个环节都精心组织,严格按照规范要求落实,以先进的工装工艺确保工程建设质量。
盘兴铁路项目是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目,项目区涉及六盘水市盘州市和黔西南州兴义市,盘兴铁路的建设可实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈,对黔西南州及沿线地区全面加快发展意义重大。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...