9月21日22时30分,盘兴铁路全线最长隧道——妥乐隧道首板二衬混凝土顺利完成浇筑,标志着盘兴铁路工程建设施工进入了新的阶段。
妥乐隧道全长13.317公里,设计行车速度250Km/h,该隧道为一级风险隧道,隧道穿越层峦叠嶂,工程地质条件极为复杂,受构造影响,IV、V级围岩占比较大,围岩条件较差。隧道内主要不良工程地质有煤与瓦斯、膨胀岩、玄武岩球形风化、岩溶、可溶岩与非可溶岩接触带等,整个隧道施工工期紧,难度大,安全风险高。
为确保妥乐隧道首板二衬的顺利浇筑,施工方总结以往经验,决定推行自动智能化二衬台车浇筑。该台车配置了混凝土自动布料、“气动式+插入式”混凝土振捣、带压浇筑信息集成传输、拱顶带压注浆防脱空、浇筑过程可视化观察窗等系统,更好地控制隧道衬砌施工质量、提高工作效率。同时,施工方提前精心筹划,从台车方案比选,设备进场、拼装、调试、验收,到二衬防排水、钢筋绑扎、台车定位、混凝土浇筑各个环节都精心组织,严格按照规范要求落实,以先进的工装工艺确保工程建设质量。
盘兴铁路项目是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目,项目区涉及六盘水市盘州市和黔西南州兴义市,盘兴铁路的建设可实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈,对黔西南州及沿线地区全面加快发展意义重大。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定