近日,连接福建龙岩到广东龙川的龙龙铁路福建段最长隧道——双髻山隧道贯通。双髻山隧道是龙龙铁路全线重点控制性工程之一,至此,龙龙铁路福建段23座隧道全部贯通。
龙龙铁路双髻山隧道位于龙岩市上杭县境内,全长7668.85米,是龙龙铁路在福建段最长也是最后一个贯通的隧道,设计时速250公里,为单洞双线隧道。双髻山隧道的贯通标志着福建段全线3座超5000米特长隧道已全部贯通,为下一步施工作业奠定基础。
龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》杭广高铁的重要组成部分,东起福建省龙岩市新罗区,途经上杭县、武平县进入广东省,终到龙川县,正线全长265公里,为双线高速铁路,预计2023年12月具备开通运营条件。
龙龙铁路建成通车后,将结束福建省武平县不通铁路的历史。这有利于推动区域经济发展,加快红色旅游资源开发,带动老区苏区振兴发展,更将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道,对加强福建、广东两省区域经济互助互通,促进长三角、海峡两岸、粤港澳大湾区发展合作具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...