近日,连接福建龙岩到广东龙川的龙龙铁路福建段最长隧道——双髻山隧道贯通。双髻山隧道是龙龙铁路全线重点控制性工程之一,至此,龙龙铁路福建段23座隧道全部贯通。
龙龙铁路双髻山隧道位于龙岩市上杭县境内,全长7668.85米,是龙龙铁路在福建段最长也是最后一个贯通的隧道,设计时速250公里,为单洞双线隧道。双髻山隧道的贯通标志着福建段全线3座超5000米特长隧道已全部贯通,为下一步施工作业奠定基础。
龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》杭广高铁的重要组成部分,东起福建省龙岩市新罗区,途经上杭县、武平县进入广东省,终到龙川县,正线全长265公里,为双线高速铁路,预计2023年12月具备开通运营条件。
龙龙铁路建成通车后,将结束福建省武平县不通铁路的历史。这有利于推动区域经济发展,加快红色旅游资源开发,带动老区苏区振兴发展,更将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道,对加强福建、广东两省区域经济互助互通,促进长三角、海峡两岸、粤港澳大湾区发展合作具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)