近日,连接福建龙岩到广东龙川的龙龙铁路福建段最长隧道——双髻山隧道贯通。双髻山隧道是龙龙铁路全线重点控制性工程之一,至此,龙龙铁路福建段23座隧道全部贯通。
龙龙铁路双髻山隧道位于龙岩市上杭县境内,全长7668.85米,是龙龙铁路在福建段最长也是最后一个贯通的隧道,设计时速250公里,为单洞双线隧道。双髻山隧道的贯通标志着福建段全线3座超5000米特长隧道已全部贯通,为下一步施工作业奠定基础。
龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》杭广高铁的重要组成部分,东起福建省龙岩市新罗区,途经上杭县、武平县进入广东省,终到龙川县,正线全长265公里,为双线高速铁路,预计2023年12月具备开通运营条件。
龙龙铁路建成通车后,将结束福建省武平县不通铁路的历史。这有利于推动区域经济发展,加快红色旅游资源开发,带动老区苏区振兴发展,更将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道,对加强福建、广东两省区域经济互助互通,促进长三角、海峡两岸、粤港澳大湾区发展合作具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)