1月18日14时,由重庆轨道集团建设的地铁9号线二期、10号线二期鲤鱼池至后堡段开通初期运营,在广大市民的殷切期盼中正式开门迎客。

本次开通的两条新线,是既有地铁9号线、10号线的有力补充。
重庆轨道交通9号线二期起于渝北区兴科大道,止于渝北区花石沟,全长8公里,设车站5座,分别是春华大道站、兰桂大道站、中央公园东站、丛岩寺站、花石沟站,其中,中央公园东站与轨道交通10号线换乘。
线路建成并与9号线一期贯通运营,中心城区又新增一条南北向轨道交通骨干线路,促进沿线功能片区、产业园区协调联动发展。
重庆轨道交通10号线二期(鲤鱼池至后堡),起于10号线一期鲤鱼池站,止于后堡站。共设车站4座,分别是曾家岩站、大礼堂站、七星岗站、后堡站。其中,曾家岩站与2号线换乘,七星岗站与轨道1号线换乘。
线路建成并与10号线一期工程贯通运营,贯通两江四岸核心区,带动老城区城市更新,有力分担轨道交通3号线客流压力,实现江北机场、重庆北站等重要交通枢纽全城快速通达。
重庆市住房城乡建委相关负责人表示,截至目前,重庆市共规划布局32条、1812公里轨道交通线路,其中中心城区“1环23线”,总长1312公里;主城新区8条、500余公里。中心城区“环+放射”型轨道交通运营网络已经形成,运营线路达13条、492公里,通车里程排名全国第8,客流量排名全国第7。“2023年除了这两条线路将通车之外,轨道5号线北延伸段、轨道18号线等线路也将开通。届时,重庆轨道交通运营里程将突破500公里。”
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)