轨道交通展消息 从2017年6月CR400诞生到2024年12月CR450全球发布,“复兴号”动车组现已实现涵盖不同速度等级、不同编组形式、不同动力牵引模式、不同环境适应性的产品体系。本文全面梳理,纵览“复兴号”家族全貌。
1.CR450AF
运营速度:400km/h
列车编组:4M4T
发布时间:2024年12月

2.CR450BF
运营速度:400km/h
列车编组:4M4T
发布时间:2024年12月

3.CR400AF
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:9750kW
投入运用时间:2017年6月

4.CR400AF-G
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:9750kW
投入运用时间:2021年1月

5.CR400AF-A
运营速度:350km/h
列车编组:8M8T
牵引功率:19500kW
投入运用时间:2018年6月

6.CR400AF-B
运营速度:350km/h
列车编组:8M9T
牵引功率:19500kW
投入运用时间:2019年1月

7.CR400AF-C
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:9750kW
投入运用时间:2021年7月

8.CR400AF-Z
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:9750kW
投入运用时间:2021年6月

9.CR400AF-AZ
运营速度:350km/h
列车编组:8M8T
牵引功率:19500kW
投入运用时间:2024年1月

10.CR400AF-BZ
运营速度:350km/h
列车编组:8M9T
牵引功率:19500kW
投入运用时间:2021年6月

11.CR400AF-S
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:9750kW

投入运用时间:2024年6月
12.CR400AF-BS
运营速度:350km/h
列车编组:8M9T
牵引功率:20280kW
投入运用时间:2024年6月

13.CR400AF-AE
运营速度:350km/h
列车编组:8M8T
牵引功率:19500kW
投入运用时间:2024年10月

14.CR400BF
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:10140kW
投入运用时间:2017年6月

15.CR400BF-G
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:10140kW

16.CR400BF-A
运营速度:350km/h
列车编组:8M8T
牵引功率:20280kW
投入运用时间:2018年6月

17.CR400BF-B
运营速度:350km/h
列车编组:8M9T
牵引功率:20280kW
投入运用时间:2019年1月

18.CR400BF-C
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:9750kW
投入运用时间:2019年12月

19.CR400BF-Z
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:10140kW
投入运用时间:2021年6月

运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:10140kW
投入运用时间:2021年6月

21.CR400BF-AZ
运营速度:350km/h
列车编组:8M8T
牵引功率:20280kW
投入运用时间:2022年9月

22.CR400BF-BZ
运营速度:350km/h
列车编组:8M9T
牵引功率:20280kW
投入运用时间:2021年6月

23.CR400BF-S
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:10140kW
投入运用时间:2024年6月

24.CR400BF-BS
运营速度:350km/h
列车编组:8M9T
牵引功率:20280kW
投入运用时间:2024年6月

25.CR400BF-GS
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:10140kW

26.CR300AF
运营速度:250km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:5460kW
投入运用时间:2020年12月

27.CR300BF
运营速度:250km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:5460kW
投入运用时间:2020年12月

28.CR200J
运营速度:160km/h
列车编组:1L8T(短编组)/2L16T(长编组)
牵引功率:5600kW(短编组)/11200kW(长编组)

投入运用时间:2019年1月
29.CR200J-B
运营速度:160km/h
列车编组:1L8T
牵引功率:5600kW
投入运用时间:2021年6月

30.CR200J-C
运营速度:160km/h
列车编组:1L8T(短编组)/2L16T(长编组)
牵引功率:5600kW(短编组)/11200kW(长编组)
投入运用时间:2022年12月

31.CR200J-D
运营速度:160km/h
列车编组:1L8T
牵引功率:7200kW
投入运用时间:2022年11月

32.CR200JS-G
运营速度:160km/h
列车编组:3L9T
牵引功率:4740kW(内燃牵引)/7200kW(电力牵引)
投入运用时间:2021年6月

33.CR220J
运营速度:200km/h
列车编组:1L8T
牵引功率:7200kW

34.CR400AF-J
运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
投入运用时间:2022年9月

运营速度:350km/h
列车编组:4M4T
牵引功率:9750kW
投入运用时间:2021年12月


本文内容所涉及的部分图文资料摘自《中国高铁动车组巡览》一书。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)