轨道交通展消息 10月13日,生态环境部官网公布关于同意建设生态环境部高速铁路与城轨交通噪声振动重点实验室的函(环科财函〔2025〕71号)。
信息显示,生态环境部10月6日正式同意以中国铁道科学研究院集团有限公司为依托单位,建设生态环境部高速铁路与城轨交通噪声振动重点实验室。

该重点实验室主要建设任务是聚焦高速铁路与城轨交通噪声振动污染防治科技需求,重点开展轨道交通噪声振动耦合发生机理与传播规律、溯源监测技术与自动监测装备、全生命周期控制策略及减振降噪综合技术等研究,为轨道交通噪声振动控制及行业管理提供科技支撑。同时,以重点实验室为平台,促进相关领域优势单位和科研人员合作与交流,培育优秀创新人才。
该重点实验室为生态环境部噪声振动领域首个行业重点实验室,建设期两年。

今年8月6日,生态环境部科技与财务司在北京组织召开“生态环境部高速铁路与城轨交通噪声振动重点实验室”建设可行性论证会,铁科院集团公司作为依托单位对实验室建设方案进行了汇报,该建设方案顺利通过专家论证会评审。专家组一致认为依托单位在轨道交通噪声振动相关领域科研实力突出、科研平台基础完善、人才储备雄厚,能够为重点实验室的建设提供充分的条件保障。
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预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。