8月10日,随着轨道交通3号线董家堰站的轨排铺设完毕,轨道交通3号线一期工程轨道一标段正线铺轨施工任务进入最后一个区间。

轨道交通3号线一期工程轨道一标由中铁一局承建,承担桐木岭站~太慈桥站14座车站和13个区间共41.2公里铺轨、23组道岔的铺设施工任务。自项目部进场以来,在全线共设置了3个铺轨基地,投入新能源铺轨机24台、新能源轨道车6台、平板车12台、门式起重机8台,6个机铺作业面和1个散铺作业面同时展开,高峰时共有530余人参与施工生产,期间创造了单日道床浇筑429.1米、道床铺设521米的好成绩。截至目前,项目部已经完成正线轨道铺设35.6公里,铺设道岔23组。
施工中,他们始终秉承“绿色环保,科技创新”的理念,通过引入新能源大型机械,减少碳排放,以在建工程为载体,开展了地锚螺栓打孔、道床伸缩缝控制及铜端子焊接控制等多项技术研究攻关,大大地提高了工程施工进度。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...