在夏日到来之际,根据广大市民乘客对列车温度相关意见和建议,于7月11日在贵阳地铁1、2号线列车试行“分区控温”技术,以“同车不同温”的新模式,切实提升市民乘客出行的舒适度和幸福感。
什么是分区控温?
地铁列车分区控温是根据地铁列车车厢位置情况,采取客室空调温度分区控制的一种温度控制手段,将地铁列车所有车厢按照强冷、弱冷两种控制模式对列车进行分区管理,尽可能满足不同人群的需求。
“分区控温”又是如何实现的?
贵阳地铁每列车共有6节车厢,两端车厢设置为“强冷”车厢,中间4节车厢设置为“弱冷”车厢,通过实地测量车厢温度、收集数据分析,结合贵阳本地夏季的气候特点,实现列车“两端清凉、中间舒适”。
“冷暖车厢”随心选
“强冷”、“弱冷”两个区域最大温差控制在2℃左右。贵阳地铁在车站站台、列车车厢内动态地图醒目位置均有温馨提示,乘客可根据自身实际情况,按照标识指引选择适宜温度车厢乘坐。
综上所述
怕热的乘客请选择温度略低的1和6节车厢
怕冷的乘客请选择温度适中的2至5节车厢
舒适乘车的窍门你Get到了吗?
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定