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据申通地铁集团消息,近日,随着江杨南路站最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装及混凝土浇筑完成,上海轨道交通18号线二期工程江杨南路站主体94幅地下连续墙施工全部完成,标志着18号线二期工程02标江杨南路站主体部分围护结构顺利完工,为后续车站主体基坑开挖施工创造了条件。

上海复工复产以来,项目管理分公司全力推进管线迁改、绿化迁移、建筑物拆除、图纸交底、方案评审、安全检查等工作,为如期开展大临建设和主体围护结构施工提供前提条件。

面对上海百年一遇的高温天气,施工方不断优化施工组织,实行24小时轮班作业,采取“做两头、歇中间”原则避开高温作业。在提速的同时确保安全施工,详细划分彼此施工作业面、设计布置隔离障碍网,将施工筹划与拆除清障等工作有机协调、精心安排,保障了地下连续墙连续高效施工作业。
下一步,江杨南路站将进行立柱桩、基坑降水、土方外运等施工工序,快速为盾构始发打造先决条件。

上海轨道交通18号线二期位处宝山区,起于一期工程终点站长江南路站,至大康路站,正线长约8.1km,全部为地下线,共设6座车站。18号线二期建成通车后,将进一步提升主城区北部区域东西向运力,进而服务吴淞地区转型发展、绘就宝山区“北转型”新篇章。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...