>要闻>正文
据申通地铁集团消息,近日,随着江杨南路站最后一幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装及混凝土浇筑完成,上海轨道交通18号线二期工程江杨南路站主体94幅地下连续墙施工全部完成,标志着18号线二期工程02标江杨南路站主体部分围护结构顺利完工,为后续车站主体基坑开挖施工创造了条件。

上海复工复产以来,项目管理分公司全力推进管线迁改、绿化迁移、建筑物拆除、图纸交底、方案评审、安全检查等工作,为如期开展大临建设和主体围护结构施工提供前提条件。

面对上海百年一遇的高温天气,施工方不断优化施工组织,实行24小时轮班作业,采取“做两头、歇中间”原则避开高温作业。在提速的同时确保安全施工,详细划分彼此施工作业面、设计布置隔离障碍网,将施工筹划与拆除清障等工作有机协调、精心安排,保障了地下连续墙连续高效施工作业。
下一步,江杨南路站将进行立柱桩、基坑降水、土方外运等施工工序,快速为盾构始发打造先决条件。

上海轨道交通18号线二期位处宝山区,起于一期工程终点站长江南路站,至大康路站,正线长约8.1km,全部为地下线,共设6座车站。18号线二期建成通车后,将进一步提升主城区北部区域东西向运力,进而服务吴淞地区转型发展、绘就宝山区“北转型”新篇章。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。