
11月26日,合肥轨道交通4号线南延线复兴路站至丰乐河路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第7条盾构单线区间。此前该区间左线已于11月3日实现贯通,“复丰”区间成为4号线南延线第3条实现双线贯通的区间。
“复丰”区间右线全长1017米,盾构机从复兴路站始发,以410米小半径曲线沿习友路向东掘进,至丰乐河路站接收。该区间盾构机掘进上跨已运营的4号线北雁湖站至科大先研院站区间,竖向净距最短仅3.46米,施工难度大,工艺工序复杂。
为确保区间顺利贯通,合肥轨道集团带领各参建单位精心组织,科学筹划。在盾构机上跨期间,根据盾构掘进工况和实时监测数据,组织专家分析总结,做好各项应急措施,完成“既有运营线0上浮,掘进隧道地表0沉降”目标,为该区间盾构安全平稳掘进奠定了坚实的基础。
截至目前,4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶,10条盾构单线区间已有7条贯通、3条正在掘进,5条高架区间已有4条贯通;机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...