为确保青岛市地铁4号线在今年年底前顺利开通,青岛市交通运输局按照交通运输部相关规定要求,委托上海市交通运输行业协会于12月12日至15日开展了地铁4号线初期运营前安全评估,市运输中心具体开展相关组织工作。
青岛市地铁自2015年首条线路开通至今,坚持每年至少开通一条线,截至目前已开通6条线路,运营里程达284公里,位列全国第十名,网络化运营初步形成。地铁4号线作为山东省和青岛市重大工程项目,全长约31公里,总体呈东西走向,设25座车站,沿线经过市南区、市北区、崂山区的人口密集区域以及多所学校、医院,在青岛市轨道交通线网中发挥“穿线成网”的作用。此次评审过程中,专家组先后听取工程建设、运营准备、公交衔接情况汇报,分成总体、土建、设备、运营等5个小组对车站、线路、车辆基地、控制中心、隧道区间等进行现场踏勘,重点围绕供电、通信、信号、消防和给排水、自动售检票等9大系统开展测试检验。专家组经过详细、科学、认真地评估检查,一致认为:青岛地铁4号线工程通过初期运营前安全评估。
下一步,市运输中心将按照专家组意见建议,督促地铁集团、建设、运营等单位立即对评估发现的问题进行整改落实,明确整改时限、责任人以及整改措施,确保地铁4号线年底前顺利开通初期运营,进一步提升市民的出行效率和生活品质,为加速构建城市现代化快速交通体系提供助力,推动青岛市加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。
来源:青岛地铁
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)