经过前期紧张而充分的准备,7月27日上午,投资概算达183亿元的轨道交通4号线一期工程正式开工建设,标志着徐州轨道交通进入“三线换乘、多线共建”的新阶段。徐州市委书记宋乐伟宣布项目开工,市委副书记、市长王剑锋讲话,市人大常委会主任王安顺,市政协主席王强,国家开发银行江苏省分行副行长田为华,市委常委、常务副市长张彤,市委常委、秘书长王先正等出席开工仪式。
开工仪式前,宋乐伟详细了解轨道交通4号线一期工程项目规划、沿线站点布局等情况,并就工程建设提出明确要求。宋乐伟指出,轨道交通4号线一期工程的建设,对于完善徐州轨道交通网、带动沿线片区发展、提升城市功能品质、方便群众快捷舒适出行具有重要意义,将为徐州建设产业强市、打造区域中心注入新的动能。各相关单位要各司其职、各负其责,密切配合、科学组织、精心施工,确保安全、优质、高效完成建设任务,努力打造放心工程、精品工程。
王剑锋在讲话中指出,“十四五”时期,徐州围绕更高质量建设中心城市,将全力推进“轨道上的都市圈”建设。4号线一期工程的建设将有效串联多个城市片区,对徐州市构建更加完整的轨道交通网、巩固大交通格局优势,进一步提升中心城市能级起到重大促进作用。市各相关部门、沿线各板块要积极配合、大力支持,为工程建设创造良好环境。要加强统筹协调,精心组织实施,强化安全管理,协同推进4号线一期、3号线二期、6号线一期建设,确保工程如期建成。要高标准抓好地铁运营管理,创造更加安全、精细、舒适的乘车环境和服务体验,不断提高人民群众的获得感幸福感。
轨道交通4号线一期工程起自大学路与珠江西路交叉口处的桥上村站,沿大学路—三环南路—规划中央活力区—汉源大道—长安大道—宝莲寺路—蟠桃山路敷设,终点位于驮蓝山路站,线路全长约26.2公里,共设站19座,其中换乘站8座。多年来,市委、市政府坚持把轨道交通建设摆在打造区域中心城市的重要位置,2014年启动建设1号线,2019年正式迈入“地铁时代”,2020年2号线投入使用,2021年3号线建成通车,顺利实现三线组网运营,累计运送乘客1.25亿人次,公交分担率达到40%以上,轨道交通已经成为徐州构建“内畅外联互通”综合立体交通体系的重要支撑。(记者 魏宁)
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定