据中国广电官方介绍,近日江苏有线携手江苏移动在苏州地铁完成5G-A 三载波聚合(3 Component Carrier,以下简称3CC)共建共享网络部署。
这也成为全国首个地铁5G-A共建共享网络试点,现网实测下行速率超过2.7Gbps,显著提升了地铁场景下的整体用户体验。
据悉,本次试点部署在苏州1号线东环路站,应用5G-A 3CC组网技术,基于中国广电与中国移动共建共享的5G 3CC频段组合,在地铁站台内安装四频新型室分设备,同时配置并广播中国广电和中国移动的运营商代码。

现网实测,中国广电和中国移动网络下行峰值速率均超2.7Gbps,满足5G-A网络预期目标,为高密度、高移动性的地铁无线通信场景提供了高效网络支撑。
5G-A也就是5.5G,是5G向6G演进的关键阶段,相较传统5G,5G-A网络在连接速率、时延、定位、可靠性等方面都有约10倍的提升。
其特征包括下行万兆(10Gbps)和上行千兆(1Gbps)的峰值速率、毫秒级时延、低成本、千亿物联以及天地一体化(卫星互联网)等。
目前vivo、OPPO、荣耀和小米等10多款终端已支持5G-A网络。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...