轨道交通展消息 1月16日,中国城市轨道交通协会在上海组织召开装备自主化先导工程项目“轨道交通车辆黏着实时检测技术研究和应用”总体实施方案、技术方案评审会。
该项目由上海申通地铁集团有限公司牵头,中车长春轨道客车股份有限公司、南京中车浦镇海泰制动设备有限公司、江苏新誉阿尔斯通牵引系统有限公司、同济大学共同申报。

上海申通地铁集团有限公司副总裁张郁、技术中心副总经理王生华,中车长春轨道客车股份有限公司总工程师汪忠海,中车制动系统有限公司党委副书记、总经理李照平,南京中车浦镇海泰制动设备有限公司董事长杜锦涛,江苏新誉阿尔斯通牵引系统有限公司总工程师杨鑫,同济大学系主任周劲松及其他项目组成员参加会议。评审会由协会副秘书长王飚带队召开。
来自北京、广州、深圳、青岛、成都、西安、无锡的8位专家组成评审组。评审组听取了项目组关于总体实施方案、技术方案的汇报,查阅了现场提供的文件资料,经质询和讨论,同意“轨道交通车辆黏着实时检测技术研究和应用”总体实施方案、技术方案通过评审。
根据先导工程管理办法,该项目被正式批准为城市轨道交通装备自主化先导工程项目。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。