9月6日,2023年太原能源低碳发展论坛在山西开幕,来自全国的政要、驻华使节、专家院士、企业代表等围绕“智慧能源 绿色共赢”主题共襄盛举,分享绿色低碳高质量发展机遇,促进全球能源领域广泛交流和务实合作。晋中同期举办甲醇经济论坛,全方位展示国内外甲醇经济发展成果,为全球低碳发展寻找新答案。

论坛开幕当天,吉利星际醇氢增程动力城市客车正式上市,标志着醇氢增程动力在客车领域实现产业化应用。

作为首个专注于新能源领域的商用车企业,远程新能源商用车集团坚持多能源并举的发展道路,成立之初便形成“纯电+醇氢”两条腿走路的技术路径,以领先行业的技术研发和商业模式创新引领新能源赛道的发展,吉利星际客车在集团的发展战略下,依托吉利在醇氢动力方面18年的技术积累,率先成功开发出醇氢增程动力客车。7月26日,全球首台醇氢增程动力客车在四川南充正式下线。

甲醇燃料具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点,是众多新能源、清洁能源中唯一常温常压下为液态的能源,使用安全便捷。同时,甲醇生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展。发展甲醇燃料不仅有利于实现“双碳目标”,还有利于推进国家能源结构变革,保障国家能源安全。

此次上市的吉利星际醇氢增程动力客车C8M实现了多方位的升级。
外观方面,C8M基于全新一代吉利家族化设计理念,运用极简美学设计手法,外观比例看上去更加协调,内嵌式光感Logo,全系标配LED灯组,科技感十足。内饰体验方面,C8M按需配备车辆冬季和夏季套装,斜腿式座椅使客户腿部空间更自由,乘客乘坐体验更佳。
续航里程方面,C8M采用的增程技术路线,匹配大容量甲醇箱,同时采用集成化的设计方案,使车辆续航里程达到400km以上,成功解决行业续航里程焦虑。此外,C8M通过混动专用标定优化,使热效率达到41.5%,在不同运行场景下都能自动匹配最优控制策略,保证车辆运行醇耗、电耗最优,整车的性能也最佳。
从纯电动到氢燃料,再到甲醇增程动力,吉利星际客车不断探索新的绿色公共出行解决方案,助力我国交通领域碳中和,引领国内新能源客车持续实现可持续发展。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...