“十三五”期间，中国中铁四局认真贯彻中央、国资委、中国中铁创新驱动、转型升级的战略部署，按照“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”科技发展方针，紧密围绕提升企业创新能力的目标要求，坚持“科技兴企”战略，大力推进科技攻关和科研创新，取得了一大批具有国际先进水平的科技成果，有力推动了企业科技进步，增强了企业核心竞争力，扩大了企业社会和品牌影响力，树立了良好企业形象。

即日起，局技术管理部与《铁道建设》报联合推出《中铁四局“十三五”科技创新成果展》专栏，回顾总结“十三五”中铁四局科技强企之路，为今后进一步加快推进创新型企业建设，登高望远，明晰未来。希望全局广大科技工作者以优秀典型为榜样，扎实工作，刻苦钻研，锐意创新，全面提高自身综合素质，为把四局打造成为建筑央企高质量发展的新样板而努力奋斗。

△蒙华铁路白城隧道掘进施工

超大断面山岭隧道马蹄形盾构法建造

关键技术

参与单位：四公司

依托蒙华白城隧道，中铁四局及所属四公司研制了大断面马蹄形多刀盘组合的土压平衡盾构机，研发了大断面马蹄形隧道修建成套技术和黄土地区山岭隧道施工的新工法，支撑了蒙华重载铁路白城大断面马蹄形盾构隧道的建设，填补了工程界在大断面马蹄形盾构隧道修建方面的空白，为黄土地区山岭隧道的建设提供了新的解决方案，推动了山岭隧道的施工技术进步。

“超大断面山岭隧道马蹄形盾构法建造关键技术”成果的主要技术及创新点包括：

大断面马蹄形盾构管片分块与接头设计技术，大断面马蹄形盾构管片承载力足尺试验系统，大断面马蹄形盾构隧道施工成套技术，大断面马蹄形盾构隧道信息化与BIM技术。盾构法施工在城市地铁建设中已经广泛应用，但盾构法施工山岭铁路隧道在国内还未有先例。

△国内专业单位联合研制的世界首台马蹄形盾构机在郑州组装，在蒙华铁路白城隧道成功投入使用

“超大断面山岭隧道马蹄形盾构法建造关键技术”成果的成功实施，为未来山岭铁路隧道盾构法施工管理组织、施工技术等方面做出有益探索和大胆创新。将城市地铁高标准的理念引入山岭隧道，从提高控制精度和降低施工安全风险为后续类似工程提供借鉴。

△浩吉铁路白城隧道无砟轨道

该成果先后荣获2018年度国际隧道协会创新技术工程奖、中国铁路工程总公司科学技术二等奖、中国铁道学会铁道科技特等奖、安徽省科学技术二等奖，获得33项发明专利、3项省部级工法，形成专著1部、论文7篇，达到国际领先水平。