近日,由东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司自主设计生产的Olas 60A氢燃料电池系统顺利完成10029小时耐久性实测,累计启停5000余次,系统工况性能衰减率小于5%。

据悉该项目由四川省重大科技专项支持下,是国内氢燃料电池发动机系统首次实现1万小时耐久性实测大关。此次测试标志着国内氢燃料电池系统在高耐久、高可靠、高安全方面迈出了坚实一步。

值得一提的是,Olas 60A氢燃料电池系统使用的膜电极、电堆等核心产品均由东方电气氢燃料公司自主设计生产。系统采用闭环动态水管理技术、无损启停控制技术、环境自适应控制技术、工作状态远程诊断技术,有效保证了系统的稳定可靠性和长寿命运行。该测试实验自2020年底开始,到2022年9月中旬完成第一阶段1万小时实测。
一般来说,乘用氢能汽车燃料电池寿命需至少在5000小时,商用车需达到1.5万小时至2万小时。氢燃料电池系统实测1万小时衰减率小于5%,意味着在保障氢能汽车经济性和动力性基础上,已可进入规模化区域示范应用阶段。
媒体报道称,今年4月,成都市郫都区新开通了D09路、D720路两条定制公交线路,其中有14台氢能公交车正式投入运营,搭载的便是该Olas60A系统氢燃料电池发动机的。
东方氢能是东方电气集团氢能与燃料电池产业发展的核心平台,该公司在氢燃料电池领域有近十年的积累,在燃料电池重要零部件膜电极、电堆、系统集成等领域掌握多项关键核心技术,申请专利200余项,多项技术处于国内领先水平。2022年5月20日,东方氢能增资扩股引入川投集团、东方锅炉、南钢股份等共6家新的战略投资者,增资金额合计2.49亿元,合计持股比例为19.97%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。