海南日报省发展和改革委等8部门日前联合印发《海南省氢能产业发展中长期规划(2023-2035年)》(以下简称《规划》),提出打造“一区(绿氢产业示范园区)、两平台(氢能产业创新支撑平台)、多基地(场景应用示范基地)”的氢能产业发展空间格局。
据介绍,氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,是海南建设国家生态文明试验区,打造清洁能源岛建设升级版的重要载体。发展氢能产业是培育自贸港经济发展新赛道,打造高质量发展新引擎的战略选择,也是积极稳妥推进实现碳达峰、碳中和目标,争创“双碳优等生”的关键举措。与此同时,海南拥有全国最大的海域面积,随着海上风电、核电等清洁能源制氢逐步成型,绿氢发展潜力较大。
根据《规划》,我省氢能产业发展分为培育孵化期、试点示范期、应用推广期3个阶段,并制定相关目标任务。《规划》提出,按照“发挥优势,补齐短板”的思路,以“培育新赛道,打造新引擎”为目标,统筹氢能生产、储运、加注设施建设,打造“一区(绿氢产业示范园区)、两平台(氢能产业创新支撑平台)、多基地(场景应用示范基地)”的氢能产业发展空间格局。
其中,一区(绿氢产业示范园区)范围为儋州市。以绿氢为关键要素,按照“一院士一链主一平台一基金一中心”等组织架构,从海上风电等可再生能源发电开始,电解水制绿氢消纳并存储,进而与绿色数据中心、海洋牧场、海洋综合试验场等项目开发相结合,推进一批“绿电+绿氢”的融合示范工程,谋划一批绿氢减碳示范工程,打造绿氢生产、存储、输送和利用的产业集群。
两平台(氢能产业创新支撑平台)范围为海口、三亚。海口依托海南大学等高校资源,围绕海水制氢等核心攻关技术,布局氢能技术创新平台、氢燃料电池汽车工程研究中心等。三亚依托崖州湾科技城,围绕生物发酵制氢技术、海上风电耦合制氢技术等核心技术攻关,布局氢能科研教育平台、氢能应用领域工程研究中心等。
多基地(场景应用示范基地)主要是船舶、汽车、化工等领域应用场景。在船舶方面,儋州开展“氢能+船舶”示范应用,先行在洋浦港重点打造全球绿色甲醇(绿氢)加注示范基地,进而在远洋航船、渔船等领域分阶段实现绿色燃料替代。
《规划》还明确了实施氢能应用场景示范工程、低碳绿色氢源供应工程、绿氢产业示范园区工程、氢能合作交流平台工程、氢能产学研用支撑工程、氢能产业安全管理工程以及构建氢能产业发展政策体系等七大重点任务。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)