c国际氢能展获悉,9月27日下午,惠山经开区喜迎重磅项目落地,长三角氢能谷项目成功签约,为第十届“金秋招商月”再添华彩。市政协副主席、区委书记吴建元,长三角开发区协同发展联盟秘书长杜玉虎,上海临港集团园区服务和区域联动部副主任徐继伟,优势资本创始合伙人、董事长吴克忠等出席签约仪式。

作为惠山区纳入《无锡市服务融入上海大都市圈行动方案》的核心项目,长三角氢能谷在上海临港集团区域联动部指导下,引入上海临港集团域外合作重要战略伙伴——优势资本牵头筹建。项目总投资30亿元,固定资产投资超12亿元,对无锡精科汽车配件有限公司192亩未开发地块进行投资建设,用地面积近200亩,规划建筑面积约30万平方米。项目将分两期实施:一期建设氢能等新能源汽车产业基地,项目用地面积约132亩,建造集生产、研发、办公于一体的高标准多层厂房,总建筑面积超18万平方米,打造垂直化、国际化、高精尖的氢能等新能源汽车产业创新集聚群;二期建设天津大学无锡研究院 (含先进内燃动力全国重点实验室)和无锡市惠山区同惠新能源汽车创新研究院,项目占地面积约60亩,竣工投产后预计2026年至2030年可累计开票销售超60亿元,全面达产后将实现年亩均税收超50万元。
长三角氢能谷项目成功签约是惠山区积极培育未来产业、加快形成新质生产力、增强发展新动能的有力举措。国际化金融控股投资集团优势资本与惠山经开区强强联手,将在上海临港集团资源赋能下,在长三角开发区协同发展联盟指导下,引入“品牌体系成型、专业服务驱动、金融赋能产业”的上海园区开发开放3.0模式,依托天津大学、上海同济大学在氢能领域技术支撑实力,聚焦氢能与储能前沿科技和产业变革领域,加快形成资本、产业、人才全域联动,共同打造氢能等新能源产业创新集群,以特色产业引领沪锡两地新能源产业向价值链高端转型升级,推动惠山经开区更好融入长三角一体化,持续提升产业综合竞争力和影响力。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...