近日，3辆身披红花的“东风氢舟”从东风公司技术中心出发，将发往粤港澳大湾区，开启全功率燃料电池乘用车在国内的首次示范运营。“东风氢舟”到达粤港澳大湾区后，将交付给广东佛山市，以网约车、园区摆渡车、公务用车等多种方式示范运营。
氢燃料电池汽车是新能源汽车的主要技术路径之一，近年来发展势头迅猛。2013年，东风公司开始研究燃料电池技术。2018年，公司技术中心承接国家重大研发专项“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”。次年，东风完成首台样车试制及点火，该项目首台车开发按计划达成。
就在去年，东风公司技术中心高质量完成这一国家课题，突破了多项关键核心技术。作为这一国家课题的重大成果，“东风氢舟”正式面世。2021年与佛山市共同签订了“东风氢舟”示范运营合作协议。
东风公司技术中心党委书记、主任谈民强说：“党的二十大报告提出，科学社会主义在二十一世纪的中国焕发出新的蓬勃生机，中国式现代化为人类实现现代化提供了新的选择。”他表示，“东风氢舟”抢占燃料电池市场的关键，希望相关团队做好产品保障服务，在“东风氢舟”示范运营过程中积累经验，实现产品技术迭代，让“东风氢舟”快速走向市场。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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