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近日,3辆身披红花的“东风氢舟”从东风公司技术中心出发,将发往粤港澳大湾区,开启全功率燃料电池乘用车在国内的首次示范运营。“东风氢舟”到达粤港澳大湾区后,将交付给广东佛山市,以网约车、园区摆渡车、公务用车等多种方式示范运营。

氢燃料电池汽车是新能源汽车的主要技术路径之一,近年来发展势头迅猛。2013年,东风公司开始研究燃料电池技术。2018年,公司技术中心承接国家重大研发专项“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”。次年,东风完成首台样车试制及点火,该项目首台车开发按计划达成。
就在去年,东风公司技术中心高质量完成这一国家课题,突破了多项关键核心技术。作为这一国家课题的重大成果,“东风氢舟”正式面世。2021年与佛山市共同签订了“东风氢舟”示范运营合作协议。
东风公司技术中心党委书记、主任谈民强说:“党的二十大报告提出,科学社会主义在二十一世纪的中国焕发出新的蓬勃生机,中国式现代化为人类实现现代化提供了新的选择。”他表示,“东风氢舟”抢占燃料电池市场的关键,希望相关团队做好产品保障服务,在“东风氢舟”示范运营过程中积累经验,实现产品技术迭代,让“东风氢舟”快速走向市场。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。