9月22日,中国氢价指数体系发布暨上海期货交易所(以下简称“上期所”)和上海环境能源交易所(以下简称“上海环交所”)战略合作协议签约活动成功举行。

此次由上海环交所、上期所、长三角氢能研究院联合发布的中国氢价指数体系首批“长三角氢价格指数”直观反映了长三角氢价格及清洁氢价格的总体水平和变动趋势,对政府监测市场、氢能源上下游关联企业决策、投资分析等具有价格参考作用,为形成有效的氢能行业市场价格风向标,推动全国性氢交易平台及体系建设奠定了基础。同时指数核算考虑了碳排放因素,将氢气定价与碳排放价格挂钩,也将发挥碳市场价格引导作用,促进碳氢协同发展。未来在全国氢能领域专家及相关机构的支持下将进一步完善中国氢价指数体系,持续探索碳氢耦合交易。
根据报道,9月22日,长三角氢价格为33.69元/公斤,长三角清洁氢价格为34.17元/公斤。
上期所党委书记、理事长田向阳在致辞中表示,在全球能源转型战略的重要发展机遇期,“中国氢价指数体系”的及时发布,将逐步形成我国氢市场基准价,对氢能源上下游关联企业,具有价格指导作用。上期所作为国家能源期货衍生品市场的重要金融基础设施,将稳步建设氢等绿色低碳衍生品市场体系,践行期货市场服务实体经济高质量发展的使命、助力国家绿色低碳发展。此次上期所与上海环交所签署战略合作协议,希望双方能够在氢能交易、碳市场与大宗商品联动、碳氢协同能力建设、绿色可持续发展等重点领域加强合作,服务国家“双碳”战略目标的稳步实现。
上海联合产权交易所党委书记、董事长周小全在致辞中表示,上海作为长三角氢能一体化的重要区域与全国碳市场所在地,正在规划探索设立统一、高效的氢能交易平台,推动清洁氢产生的减排量纳入自愿碳减排市场交易。此次中国氢价指数体系的发布链接了碳市场与氢市场,对推动氢能碳减排市场化交易机制及助力低碳氢规模化发展具有重要意义。上海环交所作为上海联交所“一体两翼多平台”发展战略的重要组成部分,将致力于成为服务上海氢产业发展的重要平台。此次上海环交所与上期所战略合作签约落地,必将为碳氢领域工作注入更多、更新的活力。在今后的合作中,希望双方携手上海燃料电池汽车商业化促进中心、长三角氢能研究院及氢能领域相关机构,共同以氢现货与衍生品交易、碳氢融合为核心,打造期货现货联动、场内场外联通的商品要素市场,助力氢能产业规模化、经济化发展。
未来,上期所与上海环交所将深化战略协作,在探索氢能期现市场建设、碳市场与大宗商品联动、碳氢协同能力建设、绿色可持续发展等方面资源共享、优势互补,期现协力,充分发挥期现平台战略协作优势,不断推动“中国氢价指数体系”的建设与完善,助力上海打造成为具有国际影响力的碳定价中心与氢能定价中心,服务“长三角一体化”发展战略,服务国家能源绿色低碳转型发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。