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11月8日上午,由佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称“飞驰科技”)生产制造的20辆氢燃料重卡在天津荣程集团交付并投入运营。继今年7月份向荣程集团交付20辆氢燃料重卡之后,短短4个月内飞驰科技再次在荣程集团投入运营第二批“零碳”重卡。截至2022年10月底,飞驰科技燃料电池汽车在各地区应用示范近1500辆。

本次交付的20辆49T燃料电池牵引车,车体选用象征生态环保的蓝、白、绿等为主色调,清新又充满活力。以氢气作为动力来源,搭载国鸿氢能110KW大功率氢燃料发动机和永磁同步电机+4档AMT变数箱,动力强劲、续航里程长。同时搭配氢气泄漏检测及报警装置等高效的管理系统,确保氢气不外泄,保障车辆行车安全。该款车型采用先进的隔音隔热技术,静谧性好,匹配先进人机工程设计理念,驾乘更舒适,并且可实现零下30度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护,能够轻松应对各种运输环境。
未来,飞驰科技将依托于京津冀区域氢能产业发展的领先优势,继续抢抓氢能发展机遇,充分发挥氢燃料电池汽车引领示范作用,同时依托母公司美锦能源的资源进一步发挥资源、技术、产业、场景等优势,积极探索氢能源全产业链布局,力争为合作伙伴乃至氢能社会打造更多领先同业的运营模式及场景,真正成为绿色低碳交通赛道的领跑者。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。