8月7日下午,嘉通集团经营管理部副主管李成豪、交投恒创特来电公司总经理陈修雄一行5人到市公交集团开展考察,围绕新能源公交车运营管理的关键环节进行交流。市公交集团党委委员、副总经理单国权,相关部室、单位负责人参加。

座谈会上,双方聚焦公交行业共同关注的电动公交车精细化能耗管理与充电服务费科学核算机制两大核心议题,展开了深入交流。绍兴公交方面系统介绍了在电动公交车使用和维护、能效提升策略以及驾驶员节能操作规范培训等方面的实践经验与创新做法。同时,详细阐述了在充电服务费定价、运营模式优化以及信息化平台支撑等方面的运行成效。双方一致认为,加强此类专业领域的交流互鉴,对于共同应对行业挑战、优化运营成本、提升公交可持续发展水平具有重要意义。
此次交流活动,不仅加深了两地公交企业间的了解与友谊,更为双方在新能源公交高效、经济、绿色运营管理方面提供了宝贵的经验共享与思路启发,有助于共同推动区域公共交通事业向更高质量发展迈进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。