初冬的天气,寒意渐浓,但智通高速G8513平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟(甘川界)段高楼山隧道检测人员,却不得不换上短袖工装,进入三十多度的隧道内开展检测工作。
无论洞外的天气是多么的严寒,洞内的环境依旧酷热。“一年四季,只要进隧道,就得穿短袖,明明是在北方,却活成了南方人的模样”和“晴天一身汗、雨天一身泥”,是武九项目隧道检测人员对高楼山隧道施工和检测环境的总结。
高楼山隧道是通达陇南市及四川省九寨沟的控制性工程,项目位于甘肃省陇南市文县,穿越放马山,起点位于文县尖山乡尖山村杨家沟,高程为1083.5m,出口位于文县凡昌村,高程为914.45m,隧道长度右线12272m,最大埋深约1680m,为上下行双洞深埋特长石质越岭隧道。高楼山隧道具有“三高一大”的地域特点,其中“一高”就是指地温高,地温高达三十多摄氏度。目前该特长隧道正处于地质极复杂段的施工。
岩土中心武九高速公路隧道第三方检测人员响应党的二十大精神号召,在配合施工单位和项目建设属地关于做好疫情防控工作要求的同时,应用精湛的检测技术、调动经验丰富的检测人员、不断优化检测方案和创新检测工艺,克服洞内的酷热,展开高楼山隧道地质复杂段的各项检测工作,做到了“克服困难、检测及时,数据准确、报告及时”,全力为高楼山隧道的施工质量和进度提供了间接的保障。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)