2022年9月11日2时30分,随着一声炮响,由中铁二局承建的渝昆高铁川渝段大石坝隧道顺利贯通,实现了本标段内首个隧道开挖贯通。

大石坝隧道位于重庆市永川区境内,江津北至永川南区间,隧道全长646m,最大埋深为25m,进口接跨九永高速立交双线特大桥,出口接路基工程,隧道洞内主要为IV、V围岩为主,围岩稳定性较差,不良地质为泥岩风化剥落与缓倾岩层,特殊岩土为膨胀岩、松软土,全隧埋深浅,围岩级别低,工程地质条件较差。自2021年8月19日隧道开工以来,项目部坚持以质量安全为核心,以“四化”支撑为手段,精心组织,科学安排,克服了地质条件极差、施工场地限制等各种困难,严格坚持“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则,坚持“预防为主、安全第一”的安全原则,不断优化施工工艺,在确保安全质量的基础上,有序高效优质推进隧道施工建设。
“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”。中铁二局渝昆高铁二标项目将以大石坝隧道的贯通为契机,进一步加强现场安全管理,切实把好质量关,继续做好后续工程施工,为渝昆高铁早日建成通车做出更大的贡献。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)