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3月28日,高速磁浮运载技术全国重点实验室第一届学术委员会第二次会议在青岛举行。会议审议了实验室2023年工作报告,并对实验室下一步的工作规划进行了指导。

实验室学术委员会主任、中国中车首席科学家王军,中国工程院卢春房院士、何华武院士、丁荣军院士、田红旗院士、夏长亮院士、吴光辉院士、吕西林院士,中国铁道学会副理事长周黎、中国中车首席科学家张新宁、中车研究院院长龚明、国创中心主任梁建英、中铁六院副总工程师王立天,上海磁浮公司总经理盛雄伟,实验室副主任、同济大学磁浮中心主任陈小鸿,中车四方股份公司总经理马利军参加会议。
会议特别邀请国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心国家重点实验室管理处副处长童杨、山东省科技厅实验室平台处调研员张骏、青岛市科技局基础研究处主任科员王静参会指导。
与会人员还有来自实验室依托单位中车四方股份公司、同济大学、上海磁浮公司的相关领导及技术骨干。




专家们一致认为,实验室2023年各项工作任务稳步推进,成效显著,2024年工作计划部署周密、切实可行。建议重点围绕时速600公里高速磁浮工程化应用,做好十四五重大专项、自然基金项目等重大科研项目研究,加快推动成果落地,进一步强化实验室对国家发展战略的支撑作用。同时加强国内外交流合作和人才培养,提升团队科研创新能力,推动实验室建设发展迈上新台阶。
高速磁浮运载技术全国重点实验室于2022年11月获得科技部正式批复,依托中车四方股份公司、同济大学、上海申通集团有限公司共同建设,是领域内唯一的全国重点实验室。
作为高速磁浮领域国家战略科技力量,该国重实验室聚焦国家战略需求,汇聚全国优势资源,大力开展基础和应用前沿关键核心技术研究,攻克工程应用亟需解决的共性及核心问题,为推动我国高速磁浮技术持续创新和工程化发展提供战略支撑平台。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...