3月20日,成都轨道交通19号线二期工程长顺村停车场顺利完成场段整体移交,标志着该线路正式由建设阶段转向运营筹备阶段。
作为一座高品质的地铁列车“港湾”,成都轨道交通19号线二期工程长顺村停车场位于协和大道以西、牧华路和温家山路以北的地块内。停车场采用地下建设方式,占地面积约16.32公顷,新建建筑面积约193128.9平方米,其中地下建筑面积约16.84万平方米。长顺村停车场工程为单体建筑形式,采用钢筋混凝土框架结构,由运用库厂前区、库前区、咽喉区及出入场线组成。项目建成移交后,将为该线路列车提供停放、检修、整备、清洗等多项优质服务,是一座集多项功能于一体的高品质停车场。
自开工建设以来,电建铁路成都公司精心筹划、科学组织,狠抓安全质量,积极推进精细化、标准化管理,全面提升施工过程管控能力和施工技术水平。在工程体量大、工期紧的情况下,引领参建工区先后克服了疫情防控、高温限电及多系统、多专业交叉施工等困难,确保施工安全、深化管理,顺利实现了多个关键节点,为后续开通营运打下了坚实的基础。
本次长顺村停车顺利移交完成是成都轨道交通19号线二期工程建设过程中又一重要里程碑节点。至此,19号线全线建设已进入最后冲刺收尾阶段,为年内实现开通试运营目标奠定坚实基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)