3月20日,成都轨道交通19号线二期工程长顺村停车场顺利完成场段整体移交,标志着该线路正式由建设阶段转向运营筹备阶段。
作为一座高品质的地铁列车“港湾”,成都轨道交通19号线二期工程长顺村停车场位于协和大道以西、牧华路和温家山路以北的地块内。停车场采用地下建设方式,占地面积约16.32公顷,新建建筑面积约193128.9平方米,其中地下建筑面积约16.84万平方米。长顺村停车场工程为单体建筑形式,采用钢筋混凝土框架结构,由运用库厂前区、库前区、咽喉区及出入场线组成。项目建成移交后,将为该线路列车提供停放、检修、整备、清洗等多项优质服务,是一座集多项功能于一体的高品质停车场。
自开工建设以来,电建铁路成都公司精心筹划、科学组织,狠抓安全质量,积极推进精细化、标准化管理,全面提升施工过程管控能力和施工技术水平。在工程体量大、工期紧的情况下,引领参建工区先后克服了疫情防控、高温限电及多系统、多专业交叉施工等困难,确保施工安全、深化管理,顺利实现了多个关键节点,为后续开通营运打下了坚实的基础。
本次长顺村停车顺利移交完成是成都轨道交通19号线二期工程建设过程中又一重要里程碑节点。至此,19号线全线建设已进入最后冲刺收尾阶段,为年内实现开通试运营目标奠定坚实基础。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...