3月20日,成都轨道交通19号线二期工程长顺村停车场顺利完成场段整体移交,标志着该线路正式由建设阶段转向运营筹备阶段。
作为一座高品质的地铁列车“港湾”,成都轨道交通19号线二期工程长顺村停车场位于协和大道以西、牧华路和温家山路以北的地块内。停车场采用地下建设方式,占地面积约16.32公顷,新建建筑面积约193128.9平方米,其中地下建筑面积约16.84万平方米。长顺村停车场工程为单体建筑形式,采用钢筋混凝土框架结构,由运用库厂前区、库前区、咽喉区及出入场线组成。项目建成移交后,将为该线路列车提供停放、检修、整备、清洗等多项优质服务,是一座集多项功能于一体的高品质停车场。
自开工建设以来,电建铁路成都公司精心筹划、科学组织,狠抓安全质量,积极推进精细化、标准化管理,全面提升施工过程管控能力和施工技术水平。在工程体量大、工期紧的情况下,引领参建工区先后克服了疫情防控、高温限电及多系统、多专业交叉施工等困难,确保施工安全、深化管理,顺利实现了多个关键节点,为后续开通营运打下了坚实的基础。
本次长顺村停车顺利移交完成是成都轨道交通19号线二期工程建设过程中又一重要里程碑节点。至此,19号线全线建设已进入最后冲刺收尾阶段,为年内实现开通试运营目标奠定坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...