轨道交通展消息 近日,有网友提问:问近年来常州在轨道交通领域发展迅速,5号线6号线也在开工,但四网融合方面,市域快轨和城际铁路方面规划不够明确,k1线等市域快轨以及s2线经常在其他消息里看到,但大致走向和规划进度始终没有消息,苏锡常城际,常金宁城际等城际铁路是否已纳入相关上位规划,进度如何,未来这些可能会公布相关的具体规划?

常州市交通运输局做了回复:您好,感谢您对我们工作的关心和支持。苏锡常城际已纳入国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》和《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》,目前项目由省级铁路部门牵头开展可研工作。常金宁城际铁路、k1线、s2线目前处于规划研究阶段,我局正在统筹深化各项目线站位方案研究。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...