贵阳轨道交通3号线一期 年内实现“洞通”
11月14日,记者从相关建设单位获悉,目前贵阳轨道交通3号线一期建设有序推进中,多个重点工程节点已接近建设尾声,为完成年度建设任务打下坚实的基础。
据悉,贵阳轨道交通3号线一期全长43.03公里,串联花溪区、经开区、南明区、云岩区和乌当区,全线共64个工点,涉及29个车站、29个区间、1个车辆段、1个停车场、1座控制中心和3座主变电所。
截至目前,全线29座车站已封顶26座,29个区间已贯通27个,车辆段、停车场、控制中心及3座主变电所共6个工点建设已接近尾声;主要形象进度为完成车站主体结构1417段,占总量的90%;完成暗挖区间开挖支护13649米,占总量的98%;完成暗挖车站开挖支护1273米,占总量的97%;全线土建工程已累计完成总量的97.69%,计划今年内完成全部土建主体结构工程施工,实现“洞通”。同时,已完成正线铺轨64公里,占总量的76%;站线铺轨20公里,占总量的79%;道岔55组,占总量的85%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)