该厅联合自治区发展和改革委员会、公安厅等10部门制定印发《广西推进城市公共交通健康可持续发展的实施意见》(以下简称《意见》),从完善支持政策、夯实发展基础、保障公交优先通行、加强行业管理、保障从业人员合法权益5个方面提出城市公共交通健康可持续发展的实施举措。
《意见》提出,广西将用好运营补贴政策,建立完善城市公共交通企业补贴补偿机制,综合考虑城市公共交通运营成本、公众承受能力、财政补贴等因素,合理制定城市公共交通价格并建立动态调整机制;加强财政金融政策支持,支持符合条件的城市公共交通领域企业申请“桂惠贷”产品,降低融资成本。
广西将科学制定城市公共交通专项规划,提出与城市功能布局相匹配的公共交通体系,明确城市公共交通设施布局;实施既有用地综合开发,鼓励有条件的存量城市公共交通场站实施地上地下空间综合开发,符合国土空间详细规划的,在保障城市公共交通服务基本功能的前提下,允许适当提高容积率。
在保障公交优先通行方面,广西将合理设置使用公交专用道,不断优化完善公交专用道设置,促进公交专用道覆盖主要客流走廊,并做好沿途各路段有序衔接,构建连续成网体系,合理确定公交专用道专用时段。
此外,广西还将加强行业法制建设,加快城市公共交通管理的立法或已有法律法规的修订工作;保障从业人员合法权益和工资待遇。
广西壮族自治区交通运输厅相关负责人表示,《意见》的出台,将为广西城市公共交通落实运营补贴补偿政策、用地综合开发、从业人员权益保护等提供政策保障,给城市公共交通领域改革创新、转型升级带来了新机遇。
下一步,广西各市将结合本地实际,细化明确推进城市公共交通健康可持续发展的任务措施,持续加强政策衔接和协同配合,及时协调解决城市公共交通发展遇到的困难和问题,促进城市公共交通健康可持续发展。
城市公共交通,公交专用道
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)