该厅联合自治区发展和改革委员会、公安厅等10部门制定印发《广西推进城市公共交通健康可持续发展的实施意见》(以下简称《意见》),从完善支持政策、夯实发展基础、保障公交优先通行、加强行业管理、保障从业人员合法权益5个方面提出城市公共交通健康可持续发展的实施举措。
《意见》提出,广西将用好运营补贴政策,建立完善城市公共交通企业补贴补偿机制,综合考虑城市公共交通运营成本、公众承受能力、财政补贴等因素,合理制定城市公共交通价格并建立动态调整机制;加强财政金融政策支持,支持符合条件的城市公共交通领域企业申请“桂惠贷”产品,降低融资成本。
广西将科学制定城市公共交通专项规划,提出与城市功能布局相匹配的公共交通体系,明确城市公共交通设施布局;实施既有用地综合开发,鼓励有条件的存量城市公共交通场站实施地上地下空间综合开发,符合国土空间详细规划的,在保障城市公共交通服务基本功能的前提下,允许适当提高容积率。
在保障公交优先通行方面,广西将合理设置使用公交专用道,不断优化完善公交专用道设置,促进公交专用道覆盖主要客流走廊,并做好沿途各路段有序衔接,构建连续成网体系,合理确定公交专用道专用时段。
此外,广西还将加强行业法制建设,加快城市公共交通管理的立法或已有法律法规的修订工作;保障从业人员合法权益和工资待遇。
广西壮族自治区交通运输厅相关负责人表示,《意见》的出台,将为广西城市公共交通落实运营补贴补偿政策、用地综合开发、从业人员权益保护等提供政策保障,给城市公共交通领域改革创新、转型升级带来了新机遇。
下一步,广西各市将结合本地实际,细化明确推进城市公共交通健康可持续发展的任务措施,持续加强政策衔接和协同配合,及时协调解决城市公共交通发展遇到的困难和问题,促进城市公共交通健康可持续发展。
城市公共交通,公交专用道
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。