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近日,国家铁路局发布了两批铁道行业装备技术标准,包括《机车柴油机试验方法 第2部分:出厂试验》等5项标准和《交流传动机车异步牵引电动机》等4项标准修改单。
此次发布的5项标准为机车车辆、工务工程、通信信号、通用专业的装备技术标准。柴油机、机车和动车组前窗玻璃、无砟轨道板、列车调度指挥系统是影响铁路运营安全的关键设备和系统,环境噪声测量方法是控制铁路沿线噪声污染、改善声环境质量的重要基础性规范,5项标准为铁路产品设计、制造、检验、应用,以及噪声污染防治提供了技术依据,对保障铁路运营安全、提高产品质量具有重要意义。5项标准中新制定标准2项、修订标准3项,自2023年3月1日起实施。
此次发布的4项标准修改单对交流传动机车异步牵引电动机轴承台架耐久试验、线路动应力试验要求,列控中心大号码道岔应答器报文发送原则,应答器在钢枕上安装和极端靠近金属平面安装方式的选用原则、地面电子单元(LEU)的雷电防护要求等内容进行了修改,自2022年8月26日起实施。
公众可登录国家铁路局政府网站主页《标准规范》栏目查询相关信息。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...