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长沙地铁1号线北延一期全线唯一暗挖区间隧道全导洞贯通

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9月6日,经过10个月的不懈奋战,1号线北延一期鹅羊山站-秀峰山站区间暗挖隧道全导洞贯通,为全线洞通奠定了坚实基础。

鹅羊山站-秀峰山站区间暗挖隧道通长189.8米,处于长沙交通干线芙蓉北路下方,地面车流量大,隧道埋深为10~11.8米,属于超浅埋暗挖隧道,地下管线错综复杂,施工风险高、管线和地面沉降变形控制要求高,隧道开挖过程中存在可能引起路面沉降、塌陷,管线变形、开裂等风险。

面对暗挖施工风险大、工作面狭窄、工作条件差、人工作业程度较高等安全质量管理难题,长沙地铁始终以标杆意识指导行动,组织参建各方严格按安全专项施工方案组织施工,采用CRD工法施工,将大断面隧道分成4个导洞,严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针,以轮班制坚持昼夜安全巡查,并随时联动技术人员把关暗挖施工质量,保质保量完成贯通任务。

建优质民生地铁工程,强省会基建力量赋能。1号线北延一期工程目前全线车站主体已全部封顶,全面进行各车站附属施工;地下盾构区间全面进行盾构掘进,已完成约43%;鹅-秀暗挖区间已贯通;高架区间全面进行上部桥梁施工,已完成约78%;沙河停车场场前区单体建筑主体结构已完成,全面进行站场及库房桩基及结构施工。下阶段,长沙地铁将靠前服务、主动作为,充分调动和激发各参建单位的积极性、创造性,全面提升“务实、落实、善作为”能力素质,勇挑重担,加压奋进,全力加速推进1号线北延一期工程建设,确保年度任务目标顺利实现。

编辑:二月