轨道交通展消息 9月30日,重庆城市交通开发投资(集团)有限公司(简称:重庆交通开投集团)发布公告,披露关于企业本部吸收合并全资子公司事项。
公告内容称,根据重庆市委市政府及重庆市国有资产监督管理委员会(简称:重庆市国资委)改革工作部署,重庆交通开投集团拟对全资子公司重庆市轨道交通(集团)有限公司(简称:重庆轨交)、重庆市铁路(集团)有限公司(简称:重庆铁路)和重庆轨道九号线建设运营有限公司(简称:九号线公司)进行吸收合并。

重庆交通开投集团披露,本次合并将以2025年8月31日为基准日,吸收合并重庆轨交、重庆铁路和九号线公司,三家公司的全部账面资产、负债、人员及其他一切权利及义务均由该集团依法继承。此次吸收合并后,重庆交通开投集团的注册资本、股权结构及公司名称、经营范围等基本信息均不发生变化。
公开资料显示,重庆交通开投集团是重庆市委、市政府以原重庆市开发投资有限公司为主体,整合公交集团、轨道集团、站场集团组建而成,注册资本为100亿元。截至2024年末,重庆交通开投集团合并口径资产总额为3846.33亿元,负债总额1863.42亿元,所有者权益合计1982.91亿元;2024年度实现营业总收入 86.02亿元,净利润0.92亿元。
重庆交通开投集团股权结构为:重庆市国资委持股56%,重庆发展投资持股35%,重庆化医控股(集团)公司持股9%。

此次吸收合并是重庆市国企改革深化、优化城市交通治理的具体实施。2025年4月29日,重庆交通开投集团聚焦“多网一体化、分工专业化、经营市场化”发展,举行内部专业化重组改革集中揭牌仪式,新设成立重庆公共交通运营有限公司、重庆轨道交通运营有限公司,重组成立重庆交通建设管理有限公司、重庆交通资源开发有限公司四家专业子公司。

重庆交通开投集团旗下原四家专业子公司(公交集团、轨道集团、铁路集团、枢纽集团)主责分工重复,管理层级冗长,资源不够集中,不适应当前国资国企发展的新形势新要求。为更好服务超大城市现代化治理示范区建设,集团通过内部专业化重组,提升城市交通建设运营专业化能力和水平。
根据规划,重庆交通开投集团将打造成为“投融建管营”一体化的现代综合交通集团。
重庆交通开投集团表示,此次吸收合并有关事项已经该集团董事会决议通过,并经该集团控股股东重庆市国资委批复同意。后续该集团将按照相关法律法规的规定稳步推进上述吸收合并事项涉及的协议签署、资产过户及工商变更等程序。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。