轨道交通展消息 9月30日,重庆城市交通开发投资(集团)有限公司(简称:重庆交通开投集团)发布公告,披露关于企业本部吸收合并全资子公司事项。
公告内容称,根据重庆市委市政府及重庆市国有资产监督管理委员会(简称:重庆市国资委)改革工作部署,重庆交通开投集团拟对全资子公司重庆市轨道交通(集团)有限公司(简称:重庆轨交)、重庆市铁路(集团)有限公司(简称:重庆铁路)和重庆轨道九号线建设运营有限公司(简称:九号线公司)进行吸收合并。

重庆交通开投集团披露,本次合并将以2025年8月31日为基准日,吸收合并重庆轨交、重庆铁路和九号线公司,三家公司的全部账面资产、负债、人员及其他一切权利及义务均由该集团依法继承。此次吸收合并后,重庆交通开投集团的注册资本、股权结构及公司名称、经营范围等基本信息均不发生变化。
公开资料显示,重庆交通开投集团是重庆市委、市政府以原重庆市开发投资有限公司为主体,整合公交集团、轨道集团、站场集团组建而成,注册资本为100亿元。截至2024年末,重庆交通开投集团合并口径资产总额为3846.33亿元,负债总额1863.42亿元,所有者权益合计1982.91亿元;2024年度实现营业总收入 86.02亿元,净利润0.92亿元。
重庆交通开投集团股权结构为:重庆市国资委持股56%,重庆发展投资持股35%,重庆化医控股(集团)公司持股9%。

此次吸收合并是重庆市国企改革深化、优化城市交通治理的具体实施。2025年4月29日,重庆交通开投集团聚焦“多网一体化、分工专业化、经营市场化”发展,举行内部专业化重组改革集中揭牌仪式,新设成立重庆公共交通运营有限公司、重庆轨道交通运营有限公司,重组成立重庆交通建设管理有限公司、重庆交通资源开发有限公司四家专业子公司。

重庆交通开投集团旗下原四家专业子公司(公交集团、轨道集团、铁路集团、枢纽集团)主责分工重复,管理层级冗长,资源不够集中,不适应当前国资国企发展的新形势新要求。为更好服务超大城市现代化治理示范区建设,集团通过内部专业化重组,提升城市交通建设运营专业化能力和水平。
根据规划,重庆交通开投集团将打造成为“投融建管营”一体化的现代综合交通集团。
重庆交通开投集团表示,此次吸收合并有关事项已经该集团董事会决议通过,并经该集团控股股东重庆市国资委批复同意。后续该集团将按照相关法律法规的规定稳步推进上述吸收合并事项涉及的协议签署、资产过户及工商变更等程序。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...